[发明专利]控制发动机的方法有效
| 申请号： | 201710550356.6 | 申请日： | 2017-07-07 |
| 公开（公告）号： | CN108266279B | 公开（公告）日： | 2021-08-20 |
| 发明（设计）人： | 金承范 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00;F02D41/14;F01L13/00 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种控制发动机的方法，该发动机具有：连续可变气门持续时间(CVVD)装置，用于控制打开或关闭进气门的操作；和ETC装置，用于控制打开或关闭节流气门的操作并调整要引入燃烧室的空气量，该方法可包括：确定是否有必要增大或减小发动机扭矩；当有必要增大或减小发动机扭矩时，通过使用CVVD装置来改变进气门的持续时间；以及在进气门的持续时间改变的状态下，通过ETC装置来调整引入的空气量。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 发动机 方法 | ||
【主权项】：
1.一种控制发动机的方法，所述发动机具有：连续可变气门持续时间(CVVD)装置，用于控制打开或关闭进气门的操作；和电子节流阀控制(ETC)装置，配置为控制打开或关闭节流气门的操作并调整要引入燃烧室的空气量，所述方法包括：确定是否有必要增大或减小发动机扭矩；当有必要增大或减小发动机扭矩时，通过使用连续可变气门持续时间装置(CVVD)来改变所述进气门的持续时间；以及在所述进气门的持续时间改变的状态下，通过所述ETC装置来调整引入的空气量。
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