[发明专利]列车以及列车的绝缘检测系统有效
| 申请号： | 201710557964.X | 申请日： | 2017-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN109228869B | 公开（公告）日： | 2020-08-25 |
| 发明（设计）人： | 李鑫;王成志;邓林旺 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60M5/00;G01R31/12 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种列车以及列车的绝缘检测系统，列车由电网供电，电网包括电网正极母线和电网负极母线，变电站包括变电站绝缘检测装置，列车包括多个车厢，每个车厢包括：车厢正极母线，车厢正极母线和电网正极母线相连；车厢负极母线，车厢负极母线和电网负极母线相连；连接在车厢正极母线和车厢负极母线之间的故障定位装置；连接在车厢正极母线和车厢负极母线之间的绝缘检测装置，用于在列车未进站时，对车厢正极母线和车厢负极母线进行绝缘检测；变电站绝缘检测装置，用于在列车进站时进行绝缘检测；列车控制器用于在列车进站时将绝缘检测装置关闭。由此，能避免多个绝缘检测之间相互影响，提高绝缘检测准确度，准确地确定发生绝缘故障的位置。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 以及 绝缘 检测 系统 | ||
【主权项】：
1.一种列车的绝缘检测系统，其特征在于，所述列车由电网供电，电网包括电网正极母线和电网负极母线，变电站包括变电站绝缘检测装置，所述列车包括多个车厢，每个车厢包括：车厢正极母线，所述车厢正极母线和所述电网正极母线相连；车厢负极母线，所述车厢负极母线和所述电网负极母线相连；连接在所述车厢正极母线和所述车厢负极母线之间的故障定位装置；连接在所述车厢正极母线和所述车厢负极母线之间的绝缘检测装置，用于在所述列车未进站时，对所述车厢正极母线和所述车厢负极母线进行绝缘检测；所述变电站绝缘检测装置，用于在所述列车进站时进行绝缘检测；所述列车包括列车控制器，用于在所述列车进站时，将所述绝缘检测装置关闭。
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