[发明专利]一种高速公路应急出入口在审
申请号: | 201710558563.6 | 申请日: | 2017-06-22 |
公开(公告)号: | CN107268358A | 公开(公告)日: | 2017-10-20 |
发明(设计)人: | 邹建东;邹洤 | 申请(专利权)人: | 邹建东;邹洤 |
主分类号: | E01C1/00 | 分类号: | E01C1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450000 河南省郑州市郑东新区福*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明涉及道路交通技术领域,尤其涉及一种高速公路应急出入口,包括应急出入口及匝门和匝门开启装置、匝道、应急分流导向指示标志以及通行卡应急发放、回收、验证装置,其特征在于通过对高速公路应急出入口的设置,一定程度上解决了高速公路上时常拥堵、堵塞、停滞而又难以处置的问题,解决了高速公路常常无法高速行驶的问题,为高速公路‑‑‑高速行驶‑‑‑收取高速公路通行费提供了条件、助力或法理上的支撑,也为今后高速公路如何具有前瞻性的规划、设计提供了技术支撑,从而改变了传统的高速公路勘察、规划、设计模式,简化了现有高速公路拥堵、堵塞、停滞车辆疏导分流流程,有益于高速公路运营管理质量的提升。 | ||
搜索关键词: | 一种 高速公路 应急 出入口 | ||
【主权项】:
一种高速公路应急出入口,包括应急出入口及匝门和匝门开启装置、匝道、应急分流导向指示标志以及通行卡应急发放、回收、验证装置,其特征在于:所述应急出入口设置在与高速公路主干道上,双向车道设置双侧双向应急出入口,或者,双向车道设置单侧单向应急出入口,一条或一段高速公路主干道设置一个或一个以上应急出口、一个或一个以上应急入口;所述应急出入口中单向出口、入口采用现有技术中的对应式设置模式,即一个或一个以上出口对应一个或一个以上入口,出口、入口数量相同或相等,或者,采用非对应式设置模式,即出口数量大于或小于入口数量,出口、入口数量相异或不同,或者,采用单一式设置模式,即应需设置一个或一个以上应急出口,不设置应急入口,或应需设置一个或一个以上应急入口,不设置应急出口。
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