[发明专利]电池能量整合控制方法、存储介质、处理装置及控制系统有效
| 申请号： | 201710559555.3 | 申请日： | 2017-07-11 |
| 公开（公告）号： | CN107512181B | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 邹积勇;顾宇俊 | 申请（专利权）人： | 上海蔚来汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/20 | 分类号： | B60L53/20;B60L58/10;B60L58/12;H02J7/00 |
| 代理公司： | 11482 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 郭文浩;吴晓芬 |
| 地址： | 201804 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及动力电池充电领域，具体涉及一种电池能量整合控制方法、存储介质、处理装置及控制系统。目的是为了解决被服务对象需求电量的多变性以及基础设施供电功率不足的问题，同时尽可能提高服务效率。本发明提出的电池能量整合控制方法，选择电量最大的动力电池作为要交付的目标电池，能够快速、高效地为用户提供满足电量要求的动力电池；当基础供电设施的功率不足时，选择电量最小的一块或多块动力电池作为能量整合的牺牲电池；将牺牲电池的功率和基础供电设施的功率合起来对目标电池供电，仍然能够快速、高效地为用户提供满足电量要求的动力电池；甚至，在基础供电设施发生断电情况下，控制系统依然能够尽可能地提供快速充电服务。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 能量 整合 控制 方法 存储 介质 处理 装置 控制系统 | ||
【主权项】：
1.一种电池能量整合控制方法，其特征在于，包括：/n步骤S1，依据换电预约信息，从当前空闲动力电池中选取与该换电预约信息对应的动力电池，作为待交付的目标电池；/n步骤S2，依据所述目标电池的剩余电量，以及所述换电预约信息中的目标电量、目标交付时间，计算所述目标电池在所述目标交付时间之内达到所述目标电量所需要的充电功率；/n步骤S3，从外部电源、和/或剩余的空闲动力电池中，配置满足所述充电功率的电源输出，用于对所述目标电池进行充电；/n其中，/n所述目标电池为当前空闲动力电池中剩余电量最大的动力电池；所述充电功率的计算方法为：/nP
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