[发明专利]一种汽车零件连杆毛坯的锻造工艺

摘要

本发明公开了一种汽车零件连杆毛坯的锻造工艺，包括确定尺寸‑加热‑热压模锻‑一次精加工‑一次校准‑多次校准‑烧结‑热处理，该工艺通过一次模锻零件成型，方便高效，提高了汽车零件的生产效率，再通过精加工，配合多次的校准，能够有效的提高汽车零件的加工精度。

主权项

一种汽车零件连杆毛坯的锻造工艺，其特征在于，其制备步骤包括：(1)确定尺寸：确定连杆的锻造加工尺寸，本连杆的锻造参数为：小头孔的高度H＝61mm，最小处H1＝21mm，厚度D1＝7.5mm，楔形端面部分的厚度D2＝6m，；(2)加热：采用高温炉加热，炉温500‑800℃，加热坯料，保温时间30‑60min，使坯料软化；(3)热压模锻：模锻设备为7000‑7500kN摩擦压力机，首先在锻模的镦粗台上将坯料压扁，再在型槽内平放料进行模锻，一次锻压成型，边沿多余部分切除；(4)一次精加工：采用砂轮切割机下料，再使用砂轮打磨机进行进一步精加工；(5)一次校准：对连杆各部位尺寸进行测量校准，误差≥1.5mm，继续使用砂轮进行切割下料，误差＜1.5mm，再进行进一步精加工；(6)多次校准：重复步骤(5)的操作，直至连杆各部位尺寸的误差＜±0.05mm，即为合格品；(7)烧结：将成型的连杆进行烧结处理，处理的温度为1000‑1200℃，保温1‑2h，冷却至500‑600℃，保温3‑5h，最后自然冷却；(8)热处理：最后对连杆进行热处理。