[发明专利]电子地能调滑动的外力制动装置和控制它的方法

摘要

电子地能调滑动的外力制动装置或控制它的方法。已知外力制动装置有驾驶员能操纵的主制动缸，有至少一车轮制动器的至少一制动回路能分离地连主制动缸。有柱塞单元和压力调制设备在主制动缸与车轮制动器间。压力调节设备控制压力介质流出—从车轮制动器到回流部。回流部有压力介质储存器，放在压力介质储存器与存储容器间能电子操控的闭锁设备。压力介质储存器与柱塞工作空间间有压力介质连接部。控制外力制动装置借助闭锁设备实现，从而若柱塞被驱动单元驱动走能定的行程则回流部相对存储容器闭锁。借此用比现有技术高的压差装柱塞单元可行，车辆制动装置容积补充能力与气压环境压力和压力介质粘度相关，装柱塞单元的时间需求和车辆制动行程缩短。

主权项

电子地能调滑动的外力制动装置（10），尤其是用于机动车，其具有能够被驾驶员操纵的主制动缸（12），至少一个能够分离地连接到所述主制动缸（12）的制动回路（14，16），所述制动回路具有至少一个车轮制动器（18），和被布置在主制动缸（12）与车轮制动器（18）之间的压力调制设备，其中，所述压力调制设备具有柱塞单元（40），所述柱塞单元具有能够驱动的柱塞（46），所述柱塞能够推移地被布置在柱塞缸（42）中，并且所述柱塞限定在容积上能够改变的柱塞工作空间（48），并且所述压力调制设备具有配属于所述车轮制动器（18）的、能够电子地操控的压力调节设备（52），所述压力调节设备用于使所述车轮制动器（18）的制动压力适配于所述车辆的被配属的车轮的滑动比，并且其中，所述压力调节设备（52）控制压力介质由所述车轮制动器（18）到回流部（58）中的流出，所述回流部与用于压力介质的存储容器（22）连接，其特征在于，用于储存具有相对于周围的大气压力被升高的压力的压力介质的压力介质储存器（66）连接到所述回流部（58）；在所述压力介质储存器（66）与所述存储容器（22）之间设置能够电子地操控的闭锁设备（74），和在所述压力介质储存器（66）与所述柱塞工作空间（48）之间构造压力介质连接部（80）。