[发明专利]一种车载双向充电机驱动电路、系统及电动汽车有效
申请号: | 201710570664.5 | 申请日: | 2017-07-13 |
公开(公告)号: | CN107298033B | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 王云钊;鲁卫申;肖胜然;庄启超;蒋荣勋;苏伟;魏跃远;王可峰 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/20 | 分类号: | B60L53/20;B60L53/66 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供了一种车载双向充电机驱动电路、系统及电动汽车,其中驱动电路包括:驱动控制单元;电平转换单元,输入端与驱动控制单元连接,输出端与车载双向充电机连接,电平转换单元将驱动控制单元通过输入端输入的工作驱动信号转换为具有目标电平的目标驱动信号,通过输出端输出至车载双向充电机;供电控制单元,与驱动控制单元相连接,接收驱动控制单元输出的供电请求信号,输出供电使能信号;供电电路,与电平转换单元和供电控制单元连接,供电电路接收到供电使能信号时,向电平转换单元供电,在异常工况发生时及时关闭驱动电路,确保车载双向充电机的安全驱动。 | ||
搜索关键词: | 车载双向充电机 驱动控制单元 电平转换单元 驱动电路 供电控制单元 电动汽车 供电电路 使能信号 输出端 输入端 供电请求信号 关闭驱动电路 供电 工作驱动 目标电平 目标驱动 输出供电 信号转换 异常工况 输出 驱动 安全 | ||
【主权项】:
1.一种车载双向充电机驱动电路,包括驱动控制单元和供电电路,其特征在于,还包括:电平转换单元,输入端与所述驱动控制单元连接,输出端与车载双向充电机连接,所述电平转换单元用于将所述驱动控制单元通过输入端输入的工作驱动信号转换为具有目标电平的目标驱动信号,并通过输出端输出至所述车载双向充电机;供电控制单元,与所述驱动控制单元相连接,所述供电控制单元接收所述驱动控制单元输出的供电请求信号,根据所述供电请求信号,在所述驱动控制单元及所述车载双向充电机处于正常工况时,输出供电使能信号;其中,所述驱动控制单元,用于输出工作驱动信号及供电请求信号;所述供电电路,与所述电平转换单元和所述供电控制单元分别连接,所述供电电路接收到所述供电使能信号时,向所述电平转换单元供电;在未接收到所述供电使能信号时,向所述电平转换单元断电。
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