[发明专利]一种引桥平推法架设临时钢桥的施工方法

摘要

本发明涉及一种引桥平推法架设临时钢桥的施工方法，具体步骤是：用I20a工字钢制成引桥；使用16t汽车吊直接吊装就位，引桥右端利用桥台埋件焊接固定，一端放在桥台上，导梁位置校正后在引桥导梁两侧的桥台埋件上加焊钢件卡点，钢桥主梁放置平面两侧设置水平方向控制滚轮，钢桥主梁使用16t汽车吊吊装放置在引桥导梁上，钢桥主梁平推牵引至另一侧时利用16t汽车吊和5t手动葫芦进行协调直立作业，依次完成两片钢桥主梁架设；钢桥主梁架设完成后移除引桥结构，从左至右进行钢桥纵梁及其他面板结构的焊接施工。本发明的有益效果是：整个架设施工时段共为13天，安全快捷；钢桥承载力大；架设场地受限小，适用性强。

主权项

1.一种引桥平推法架设临时钢桥的施工方法，其特征在于，所述施工方法包括具体步骤如下：步骤1、预先在河道两岸使用浆砌石和水泥砂卵石胶结体浇筑成桥台(6)，在桥台(6)上使用混凝土浇筑成台帽(5)，将预埋件(3)安装在台帽(5)上；步骤2、采用I20a工字钢按双排单层式排列，利用12#槽钢焊接加固成桁架片结构制成钢桥主梁(16)，每片钢桥主梁(16)为单一桁架结构，采用I20a工字钢制作桥面横梁(19)，采用20#槽钢制作桥面纵梁(18)，采用5～6mm厚的钢板制作成桥面板(20)，将桥面板(20)焊接在桥面纵梁(18)上；步骤3、架设引桥步骤3.1、采用I20a工字钢和Φ48钢管焊接制作的桁架结构作为引桥(1)，在引桥(1)上部安装引桥导梁(17)，使用16t汽车吊直接吊装引桥(1)，把引桥(1)架设在河道两岸的台帽(5)上；步骤3.2、在步骤3.1的基础上，将辅助连接槽钢(4)固定安装在预埋件(3)上，将引桥(1)的一端通过水平支撑架(2)与辅助连接槽钢(4)连接加固，再将引桥导梁(17)固定在引桥(1)上，校正引桥(1)和引桥导梁(17)的位置，然后将引桥(1)的另一端也通过水平支撑架(2)与辅助连接槽钢(4)连接加固；步骤3.3、在步骤3.2的基础上，将斜支撑架(8)固定在桥台(6)下部和引桥(1)之间，将辅助支撑杆(11)一端焊接在斜支撑架(8)中部，另一端通过固定锚筋(14)固定在桥台(6)中部，在台帽(5)上安装导向滑轮(7)；步骤4、架设钢桥主梁步骤4.1、在钢桥主梁(16)放置底面按3m间距设置的滑动钢管(13)，减少钢桥主梁(16)的梁体与引桥导梁(17)的接触面积，滑动钢管(13)与钢桥主梁(16)的梁体焊接固定；钢桥主梁(16)放置平面两侧设置水平方向控制滚轮(15)，控制滚轮(15)与引桥导梁(17)的距离为3cm；步骤4.2、在步骤4.1的基础上将钢桥主梁(16)使用16t汽车吊吊装放置在引桥(1)上，使用装载机推运，钢丝绳(9)一端固定在钢桥主梁(16)上，另一端穿过导向滑轮(7)，通过手拉葫芦由人工进行牵引，直到钢桥主梁(16)牵引至端部架设中心区域；步骤4.3、使用16t汽车吊和5t手拉葫芦从钢桥主梁(16)两端同步进行直立作业，直立作业即为钢桥主梁(16)在平放状态下使用16t汽车吊和5t手动葫芦，在钢桥主梁(16)两端同步作用力下，使钢桥主梁(16)的从平放状态逐渐调整到直立状态，其中16t汽车吊根据起吊能力适当离开端部往钢桥主梁(16)中间靠近布置，手拉葫芦受力结合16t汽车吊起吊段的直立情况进行实施调整，最终实现直立，避免向另一侧的倾斜，依次完成两片钢桥主梁(16)的架设；步骤5、使用16t汽车吊吊装桥面横梁(19)、桥面纵梁(18)和桥面板(20)，依次拆除辅助支撑杆(11)、辅助连接槽钢(4)、斜支撑架(8)和水平支撑架(2)，然后移除引桥(1)，从左至右依次进行桥面纵梁(18)、桥面横梁(19)和桥面板(20)的焊接加固，制成钢桥(10)。