[发明专利]提高电动车续航里程的方法及系统有效
| 申请号： | 201710576132.2 | 申请日： | 2017-07-14 |
| 公开（公告）号： | CN109291933B | 公开（公告）日： | 2021-03-19 |
| 发明（设计）人： | 申其壮;黄晨东;何彬 | 申请（专利权）人： | 上海蔚来汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60W50/00 | 分类号： | B60W50/00 |
| 代理公司： | 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 11019 | 代理人： | 寿宁;张华辉 |
| 地址： | 201804 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明是关于一种提高电动车续航里程的方法及系统，所述方法包括：在固定驾驶模式下，采集车辆的日常行车信息；从所述日常行车信息中，获取在同一车速、油门开度下，不同时刻的实际扭矩需求值；对获取的一系列实际扭矩需求值进行均值统计，得到统计值；将所述统计值作为调整依据，对标定脉谱中电机扭矩输出的对应车速、油门开度的理论需求值进行调整，调整后的所述理论需求值相对于调整前更接近所述统计值。本发明，最大程度地改善了电动车单位里程的能量消耗，提高了电动车的续航里程。 | ||
| 搜索关键词： | 提高 电动车 续航 里程 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种提高电动车续航里程的方法，其特征在于，包括：在固定驾驶模式下，采集车辆的日常行车信息；从所述日常行车信息中，获取在同一车速、油门开度下，不同时刻的实际扭矩需求值；对获取的一系列实际扭矩需求值进行均值统计，得到统计值；将所述统计值作为调整依据，对标定脉谱中电机扭矩输出的对应车速、油门开度的理论需求值进行调整，调整后的所述理论需求值相对于调整前更接近所述统计值。
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