[发明专利]基于公共自行车的路况识别方法及系统在审

专利信息
申请号: 201710576679.2 申请日: 2017-07-14
公开(公告)号: CN107238433A 公开(公告)日: 2017-10-10
发明(设计)人: 赵飞飞;孙英辉 申请(专利权)人: 芜湖泰领信息科技有限公司
主分类号: G01H17/00 分类号: G01H17/00;G07C5/08
代理公司: 北京思创大成知识产权代理有限公司11614 代理人: 高爽
地址: 241000 安徽省芜湖市弋江区*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 公开了一种基于公共自行车的路况识别方法及系统。该方法可以包括设定振幅阈值,通过传感器获得路况震动信息;当路况震动信息达到振幅阈值,标记路况震动信息为震动信息;将震动信息的公共自行车的行驶轨迹标记为震动轨迹,当公共自行车锁定后,将震动轨迹发送至用户端,获取用户端的确认信息;判断确认信息,若确认信息为否时,标记震动轨迹为无效震动轨迹;设定无效数量阈值,当无效震动轨迹的数量达到无效数量阈值时,升高振幅阈值。本发明通过获取路况震动信息并进行用户反馈,实现道路情况的识别,方便用户使用公共自行车出行。
搜索关键词: 基于 公共 自行车 路况 识别 方法 系统
【主权项】:
一种基于公共自行车的路况识别方法,包括:设定振幅阈值,通过传感器获得路况震动信息;当所述路况震动信息达到所述振幅阈值,标记所述路况震动信息为震动信息;将所述震动信息的所述公共自行车的行驶轨迹标记为震动轨迹,当所述公共自行车锁定后,将所述震动轨迹发送至用户端,获取用户端的确认信息;判断所述确认信息,若所述确认信息为否时,标记所述震动轨迹为无效震动轨迹;设定无效数量阈值,当所述无效震动轨迹的数量达到所述无效数量阈值时,升高所述振幅阈值。
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