[发明专利]控制具有压燃式发动机的混合动力车辆的方法有效
| 申请号： | 201710579669.4 | 申请日： | 2013-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN107253477B | 公开（公告）日： | 2020-08-07 |
| 发明（设计）人： | 王青;于海;瑞恩·亚伯拉罕·麦吉;曾福林 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W20/11 | 分类号： | B60W20/11;B60W20/12;B60W20/16;B60W50/00;F02D41/02;F01N9/00;F02N11/08 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 鲁恭诚;王秀君 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供了一种控制具有压燃式发动机的混合动力车辆(HEV)的方法，所述方法包括：基于发动机运转请求，使发动机运转；基于后处理程序的完成时间与使用驾驶模式而确定的预测的发动机运转时间的比较，执行排放后处理程序。HEV设置有具有后处理系统的压燃式发动机和控制器。所述控制器被配置成：(i)基于发动机运转请求，使发动机运转；(ii)基于后处理程序的完成时间与使用驾驶模式而确定的预测的发动机运转时间的比较，执行车辆的排放后处理程序。提供了一种具有表达通过控制器可执行以控制车辆的指令的存储数据的计算机可读介质，所述计算机可读介质具有：用于基于发动机运转请求而使发动机运转的指令；用于执行排放后处理程序的指令。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 具有 压燃式 发动机 混合 动力 车辆 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆，包括：压燃式发动机，具有排放后处理系统；控制器，电连接到所述发动机，其中，所述控制器被配置成：(i)基于发动机运转请求，使所述发动机运转；(ii)基于车辆的排放后处理程序的完成时间与使用驾驶模式确定的预测的发动机运转时间的比较，执行排放后处理程序。
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