[发明专利]汽车智能刹车装置

摘要

汽车智能刹车装置，包括箱体，箱体内中间设有竖轴，竖轴上下两端分别与箱体固定连接，竖轴内部中空，竖轴上套装第一套筒，第一套筒能沿竖轴上下滑动，竖轴上部套装弹簧，弹簧的下端与第一套筒的上端固定连接，弹簧的上端与箱体内顶部固定连接，第一套筒下侧设有第二套筒，第二套筒套装在竖轴上，第二套筒与竖轴之间通过轴承活动连接，第一套筒上套装圆环，圆环与第一套筒之间通过轴承活动连接，圆环的左右两侧对称设有两根第一连杆。本发明可以与汽车自带的手刹系统结合，使汽车在发动机熄灭时保持刹车状态，可以避免发动机熄灭后因为忘记拉手刹而出现溜车的情况，保证汽车的安全。

主权项

1.汽车智能刹车装置，其特征在于：包括箱体（1），箱体（1）内中间设有竖轴（2），竖轴（2）上下两端分别与箱体（1）固定连接，竖轴（2）内部中空，竖轴（2）上套装第一套筒（3），第一套筒（3）能沿竖轴（2）上下滑动，竖轴（2）上部套装弹簧（4），弹簧（4）的下端与第一套筒（3）的上端固定连接，弹簧（4）的上端与箱体（1）内顶部固定连接，第一套筒（3）下侧设有第二套筒（5），第二套筒（5）套装在竖轴（2）上，第二套筒（5）与竖轴（2）之间通过轴承活动连接，第一套筒（3）上套装圆环（6），圆环（6）与第一套筒（3）之间通过轴承活动连接，圆环（6）的左右两侧对称设有两根第一连杆（7），第一连杆（7）的上端与圆环（6）的侧部铰接连接，第二套筒（5）上端左右两侧对称设有两根第二连杆（8），第二连杆（8）的下端与第二套筒（5）侧部铰接连接，第二连杆（8）的上端与对应的第一连杆（7）的中部铰接连接，第一连杆（7）的下端固定安装配重块（9），第二套筒（5）中间位置固定套装棘轮（10），棘轮（10）的外周套装第三套筒（11），第三套筒（11）的上下两端与第二套筒（5）之间通过轴承活动连接，第三套筒（11）内圈均匀安装数个棘齿（12），棘齿（12）的安装轴上安装扭簧（13），棘齿（12）与棘轮（10）啮合配合，箱体（1）内部一侧设有竖向的动力轴（14），动力轴（14）的下端与箱体（1）内底部轴承活动连接，箱体（1）顶面开设第一通孔（15），动力轴（14）的上端穿过第一通孔（15）后位于箱体（1）外部，动力轴（14）与第一通孔（15）之间轴承活动连接，动力轴（14）上固定安装第一主动轮（16），第三套筒（11）上固定安装第一从动轮（17），第一主动轮（16）与第一从动轮（17）之间通过第一传动链（18）连接，竖轴（2）侧面开设第二通孔（19），第二通孔（19）位于第一套筒（3）与第二套筒（5）之间，竖轴（2）下端侧面开设第三通孔（20），箱体（1）底端面开设第四通孔（21），竖轴（2）内部设有第一拉线（22），第一拉线（22）的上端穿出第二通孔（19）后与第一套筒（3）下端固定连接，第一拉线（22）的下端依次穿过第三通孔（20）与第四通孔（21）后位于箱体（1）的外部，第一拉线（22）的下端连接夹线装置（23），夹线装置（23）包括两块夹线板（231）、螺栓（232）与螺母（233），两块夹线板（231）的端部之间铰接连接，两块夹线板（231）相对的面上均开设弧形槽（24），两块夹线板（231）的自由端侧面均开设第五通孔（25），两个第五通孔（25）相通，螺栓（232）插入两个第五通孔（25）内，螺母（233）配合安装在螺栓（232）的端部。