[发明专利]燃料电池系统及车辆有效

专利信息
申请号: 201710591645.0 申请日: 2017-07-19
公开(公告)号: CN107645007B 公开(公告)日: 2019-09-24
发明(设计)人: 山中富夫;石川智隆 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: H01M8/04302 分类号: H01M8/04302;H01M8/0438;H01M8/04537;H01M8/04791;B60L53/53
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 高培培;车文
地址: 日本爱知*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 发明提供燃料电池系统及车辆。该燃料电池系统具备燃料气体供给部、空气供给部、取得向燃料电池供给的空气的流量的空气流量取得部、取得燃料电池的输出电压的电压取得部及控制部。在燃料电池系统启动时,控制部通过燃料气体供给部在第一期间进行燃料气体向燃料电池的供给,在经过了第一期间后通过空气供给部开始进行空气的供给,在开始进行空气的供给以后的第二期间算出关于由空气流量取得部取得的流量的累计值,在算出的累计值超过了预先确定的空气量的情况下由电压取得部取得的输出电压低于预先确定的电压时,判定为燃料电池系统异常。
搜索关键词: 燃料电池 系统 车辆
【主权项】:
1.一种燃料电池系统,其中,具备:燃料电池,使燃料气体与空气反应来发电;燃料气体供给部,将燃料气体向所述燃料电池供给;空气供给部,将空气向所述燃料电池供给;空气流量取得部,取得向所述燃料电池供给的空气的流量;电压取得部,取得所述燃料电池的输出电压;及控制部,控制所述燃料气体供给部及所述空气供给部,在所述燃料电池系统启动时,在直到推定为所述燃料气体向所述燃料电池的供给完成为止的第一期间,所述控制部通过所述燃料气体供给部进行燃料气体向所述燃料电池的供给,在经过了所述第一期间之后,所述控制部通过所述空气供给部开始进行所述空气的供给,在开始进行了所述空气的供给以后的预先确定的第二期间,所述控制部算出关于由所述空气流量取得部取得的所述流量的累计值,在算出的所述累计值超过了预先确定的空气量的情况下由所述电压取得部取得的所述输出电压低于预先确定的电压时,所述控制部判定为所述燃料电池系统异常。
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