[发明专利]双驱动起重装置转换机构有效
申请号: | 201710594999.0 | 申请日: | 2017-07-20 |
公开(公告)号: | CN109279531B | 公开(公告)日: | 2023-10-24 |
发明(设计)人: | 徐青清;薛强 | 申请(专利权)人: | 成都凯天电子股份有限公司 |
主分类号: | B66D1/16 | 分类号: | B66D1/16;B66D1/24;B66D1/04;B66D1/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610091 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明公开的一种双驱动起重装置转换机构,旨在提供一种具有安全性高、操作使用方便,高效省力,结构紧凑,体积小的手动/电动起重装置转换机构。本发明通过下述技术方案予以实现:固定离合器通过增速齿轮组连接双输出轴电机,双输出轴电机输出轴通过联轴器联接锥齿轮转换箱;设置在活动离合器上的行程开关对活动离合器工作位置进行检测,当活动离合器移动与固定离合器结合时,行程开关与活动离合器接触并反馈信号至控制器,控制器控制锥齿轮转向箱及蜗杆减速机对传动轴方向进行两次90°改变;离合器闭合时,手动驱动扭矩通过增速齿轮组传递到双输出轴电机输入端,锥齿轮转向箱通过内置锥齿轮驱动减速机,将扭矩传递到钢丝绳卷筒实现钢丝绳收放。 | ||
搜索关键词: | 驱动 起重 装置 转换 机构 | ||
【主权项】:
1.一种双驱动起重装置转换机构,包括:设有限位机构和离合装置的手动操作机构、增速齿轮组、具有传递手动驱动扭矩功能和电动驱动功能的双输出轴电机、改变传动轴方向的锥齿轮转向箱、蜗杆减速机、钢丝绳卷筒、识别状态的行程开关和安装座,其特征在于,手动操作机构的传动轴(2)输出端设有离合装置,转换手柄套(3)通过限位套筒(7)拉动传动轴(2),使活动离合器(9)与固定离合器(10)结合/分离实现手动驱动的接通或断开,固定离合器(10)通过增速齿轮组(11)连接双输出轴电机(12),双输出轴电机(12)输出轴通过联轴器(16)联接锥齿轮转换箱(13);设置在活动离合器(9)上的行程开关(20)对活动离合器(9)工作位置进行检测,当活动离合器(9)移动与固定离合器(10)结合时,行程开关(20)与活动离合器(9)接触并反馈信号至控制器,控制器控制锥齿轮转向箱(13)及蜗杆减速机(14)对传动轴(2)方向进行两次90°改变,使钢丝绳卷筒(15)轴线与双输出轴电机(12)轴线平行且位于驱动双输出轴电机(12)上方;当离合器闭合时,手动驱动扭矩通过增速齿轮组传递到双输出轴电机(12)输入端,双输出轴电机(12)输出端通过联轴器连接锥齿轮转向箱(13),锥齿轮转向箱(13)通过内置锥齿轮驱动减速机(14),将扭矩传递到钢丝绳卷筒(15)实现钢丝绳收放。
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