[发明专利]一种车轮钢及其加工方法在审
申请号: | 201710595868.4 | 申请日: | 2017-07-20 |
公开(公告)号: | CN109280855A | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 刘梦洁;王科见 | 申请(专利权)人: | 东风汽车车轮有限公司 |
主分类号: | C22C38/04 | 分类号: | C22C38/04;C22C38/02;C22C38/14;C22C38/06;C21D8/02;C21C7/10 |
代理公司: | 北京清源汇知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11644 | 代理人: | 冯德魁;窦晓慧 |
地址: | 442042 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明公开了一种车轮钢及其加工方法,所述车轮钢的化学成分及重量百分比为:C:0.13~0.15%,Si:≤0.20%,Mn:1.40~1.60%,P:≤0.020%,S:≤0.010%,Ti:0.015~0.02%,Al:≥0.010,余量为Fe及不可避免的杂质,碳当量≤0.4%;所述车轮钢的加工方法包括:铁水脱硫预处理→BOF粗炼→RH精炼→CC浇铸→板坯加热→粗除鳞→粗轧→精除鳞→精轧→控轧冷却→卷取,其中,精轧温度为840℃‑860℃,卷取温度为630℃‑670℃,最终获得屈服强度为350MPa‑410MPa、抗拉强度为510MPa‑550MPa、屈强比≤0.75、延伸率≥28%的焊接性能和成型性能好、疲劳寿命高的车轮钢。 | ||
搜索关键词: | 车轮钢 除鳞 精轧 卷取 加工 预处理 重量百分比 板坯加热 成型性能 焊接性能 疲劳寿命 铁水脱硫 屈强比 碳当量 延伸率 粗炼 粗轧 控轧 浇铸 冷却 屈服 | ||
【主权项】:
1.一种车轮钢,其特征在于:所述车轮钢的化学成分及重量百分比为:C:0.13~0.15%,Si:≤0.20%,Mn:1.40~1.60%,P:≤0.020%,S:≤0.010%,Ti:0.015~0.02%,Al:≥0.010,余量为Fe及不可避免的杂质,碳当量≤0.4%。
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