[发明专利]一种电动汽车辅助系统电缆连接状态的监测互锁处理系统及方法在审
| 申请号： | 201710596716.6 | 申请日： | 2017-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN107458228A | 公开（公告）日： | 2017-12-12 |
| 发明（设计）人： | 袁坤鹏;程广坤;曹建;刘鹏 | 申请（专利权）人： | 德清真牛新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;B60L3/00 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司33101 | 代理人： | 翁霁明 |
| 地址： | 312200 浙江省湖州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种电动汽车辅助系统电缆连接状态的监测互锁处理系统及方法，所述系统包括控制单元、DC/DC变换器、AC空调、PTC加热器以及PDU高压盒，DC/DC变换器正负极电缆上分别连接有第一高压互锁连接器和第二高压互锁连接器，第一高压互锁连接器和第二高压互锁连接器的监测回路分别连接于DC/DC变换器正负极电缆高压盒端和设备端的连接状态监测点；AC空调正负极电缆上分别连接有第三高压互锁连接器和第四高压互锁连接器，第三高压互锁连接器和第四高压互锁连接器的监测回路分别连接于AC空调正负极电缆高压盒端和设备端的连接状态监测点；PTC加热器正负极电缆上分别连接有第五高压互锁连接器和第六高压互锁连接器。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 辅助 系统 电缆 连接 状态 监测 互锁 处理 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车辅助系统电缆连接状态的监测互锁处理系统，它包括控制单元、将动力蓄电池高压电转换为整车低压电的DC/DC变换器、包含电动空气压缩机的AC空调、电动汽车的空调系统制热来源的PTC加热器以及电动汽车高压配电单元的PDU高压盒，其特征在于所述的DC/DC变换器正负极电缆上分别连接有第一高压互锁连接器和第二高压互锁连接器，所述第一高压互锁连接器的监测回路连接于DC/DC变换器正负极电缆高压盒端的连接状态监测点，第二高压互锁连接器的监测回路连接于DC/DC变换器正负极电缆设备端的连接状态监测点；所述的AC空调正负极电缆上分别连接有第三高压互锁连接器和第四高压互锁连接器，所述第三高压互锁连接器的监测回路连接于AC空调正负极电缆高压盒端的连接状态监测点，第四高压互锁连接器的监测回路连接于AC空调正负极电缆设备端的连接状态监测点；所述的PTC加热器正负极电缆上分别连接有第五高压互锁连接器和第六高压互锁连接器，所述第五高压互锁连接器的监测回路连接于PTC加热器正负极电缆高压盒端的连接状态监测点，第六高压互锁连接器的监测回路连接于PTC加热器正负极电缆设备端的连接状态监测点；所述的控制单元分别连接所述DC/DC变换器正负极电缆高压盒端、DC/DC变换器正负极电缆设备端、AC空调正负极电缆高压盒端、AC空调正负极电缆设备端、PTC加热器正负极电缆高压盒端、PTC加热器正负极电缆设备端共六个连接状态监测点进行实时检测。
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