[发明专利]一种道路建模通信告知方法有效

专利信息
申请号: 201710598174.6 申请日: 2017-07-21
公开(公告)号: CN107454572B 公开(公告)日: 2020-04-03
发明(设计)人: 朱兆峰 申请(专利权)人: 朱兆峰
主分类号: H04W4/021 分类号: H04W4/021;H04W4/40;H04W4/12;H04W4/90;H04L29/08
代理公司: 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 代理人: 戴翔
地址: 161100 黑龙江省*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要: 发明公开了一种道路建模通信告知方法,属于通信技术领域,本发明针对现有行车事故自动报警产品及系统在实际运作中出现的问题,例如常规自动报警链条往往在救援过程中行动缓慢,等待救援时间过长,每个环节都易出现问题,造成时间延误,而对于事故车辆的救援最具有效率的是即将驶向它的后续车辆及相反车道即将驶向它的对向车辆,本方法实现了对具有最快救援效率的车辆的告知。针对影响驾驶员视野或驾驶员反应速度情况下出现的问题,本方法实现了对后续即将驶向事故区域的车辆提前告知事故区域情况,提前减速慢行、避让,从而避免了连环撞击事故的发生,减少了对已事故车辆及驾驶员的二次伤害及新事故的发生。
搜索关键词: 一种 道路 建模 通信 告知 方法
【主权项】:
一种道路建模通信告知方法,其特征在于,所述方法包括如下步骤:(1)通过汇编语言对设备、道路及截点录入相关信息并建立数据包存储在中央处理器中,相同城市或区域的存储数据分别划分在一级文件里,相对应的截点数据划分在所属道路的二级文件里,根据道路汇流情况提前进行划分可能发生交通事故时涉及的通信区域,并对道路进行编码,并将道路编码信息存储在二级文件里;(2)中央处理器在接收到报警信号后,对相应设备ID在系统数据包中检索,检索确认后对设备进行GPS卫星定位,中央处理器对定位信息参照道路编码信息组成的道路网络进行确认,确认设备所在道路并快速提取二级文件中提前存储的通信区域,进行具体的分析判断并告知设备;(3)中央处理器在确认设备定位信息时,采用解析相应数据包对矢量地图逐级放大、缩小范围的方法,并使定位信息最终定位在相关通信区域;(4)中央处理器根据二级目录下的截点编码数量及位置在相关通信区域内确定最终通信区域;(5)中央处理器对该最终通信区域内设备ID定位信息采集分类,确定符合通讯告知条件的设备ID,并最终生成告知方案;(6)设备接通报警或持续发出报警信号超过30秒,即可对报警信号进行处理分析,此过程由相应设备自身CPU监控并生成反馈,反馈信息上传至中央处理器,由中央处理器判断报警信号是否为真,判断为真的依据为是否满足所有必然报警条件;(7)在步骤(6)必然条件满足时,在相应设备定点定位处,临时生成分割通信区域的截点编码,并同时在反向双子道上生成虚拟编码,虚拟截点仅在中央处理器处理过程中临时生成,并不产生报警及反馈行为;(8)所有正常运行的设备每30秒上传定位信息至中央处理器,以便于中央处理器在运行能力范围内对数据进行处理并备份,备份信息以每24小时为单位备份1个自然月,特殊路段依据国家相关组织机构进行特殊备份延长备份时间;(9)中央处理器在生成通讯告知方案时仅对正常状态下的设备进行求援、避让信号提醒,连环撞击事故中事故车辆均不被告知,仅有备电供电、没有主电供电的设备同样不被告知;(10)中央处理器功能分析,须具备存储区、寄存区、时间区、逻辑区、算数/逻辑单元区来实现对数据的时间周期性采集、寄存、分析、联动、备份功能;(11)在对划分区域整体命名时用输入/监视模块对整体编址,利用设备内置时间继电器来实现对中央处理器间隔上传数据。
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