[发明专利]用于车辆的热泵系统有效
| 申请号： | 201710610790.9 | 申请日： | 2017-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN108001151B | 公开（公告）日： | 2022-05-10 |
| 发明（设计）人： | 金载然;黄润浩 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;F25B41/20;F25B41/40 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;马云超 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本申请涉及一种用于车辆的热泵系统，其可以包括：冷却装置，其包括连接至冷却管线的散热器以及第一水泵，以冷却电气部件；电池模块，其设置在通过第一阀而能够选择性地连接至冷却管线的电池冷却管线上；制热、通风和空调模块(HVAC)，其包括通过第一连接管线连接至冷却管线的内部加热器、通过第二连接管线连接至电池冷却管线的冷却器、以及打开或关闭门，所述打开或关闭门设置在内部加热器与冷却器之间，并且根据车辆的制冷、制热以及制热和除湿模式将经由冷却器的外部空气控制为选择性地引入到内部加热器中；集中能量模块(CE)，其连接至电池冷却管线和冷却管线中的每一个。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的热泵系统，其包括：冷却装置，其包括连接至冷却管线的散热器以及第一水泵，并且该冷却装置沿着冷却管线循环冷却剂，以冷却电气部件；电池模块，其设置在电池冷却管线上，所述电池冷却管线经由第一阀能够选择性地连接至冷却管线；制热、通风和空调模块，其包括内部加热器、冷却器以及打开或关闭门，所述内部加热器经由第一连接管线连接至冷却管线，所述冷却器经由第二连接管线连接至电池冷却管线，所述打开或关闭门安装在内部加热器与冷却器之间，并且根据车辆的制冷、制热以及制热和除湿模式将经过冷却器的外部空气控制为选择性地引入到内部加热器；集中能量模块，其连接至电池冷却管线和冷却管线中的每一个，该集中能量模块将在其中循环的制冷剂在进行冷凝和蒸发时所产生的热能与冷却剂的热量进行交换，并且将交换热量的低温或高温冷却剂供应至所述制热、通风和空调模块；其中，所述集中能量模块还设置有辅助冷凝器，该辅助冷凝器进一步冷凝制冷剂，使得制冷剂的冷凝量配置为增加。
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