[发明专利]船用变风量空调系统在审
| 申请号： | 201710618738.8 | 申请日： | 2017-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN109305317A | 公开（公告）日： | 2019-02-05 |
| 发明（设计）人： | 李东裴 | 申请（专利权）人： | 韩国模具股份有限公司 |
| 主分类号： | B63J2/02 | 分类号： | B63J2/02;B63J2/12 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 王正茂;丛芳 |
| 地址： | 韩国江西区南山*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明公开了一种船用变风量空调系统，包含：热空气通道用于在其内进行热空气循环的；热空气驱动单元用于在热空气通道中调节热空气的流速；多个热空气管分别地连接到多个船舱与热空气通道；冷空气通道，冷空气在热空气通道与冷空气通道的连接处流通；冷空气驱动单元用于调节循环至冷空气通道中的冷空气的流速；多个冷空气管分别地连接到多个船舱与冷空气通道；以及多个阻尼器，其分别改变多个冷空气管道的流路开口，并根据输入到安装在多个船舱中的接口处的设定温度，通过船舱温度控制器来控制多个阻尼器所控制的冷空气管的流路开度。本发明可以始终向船舱提供热空气。 | ||
| 搜索关键词： | 船舱 冷空气通道 热空气通道 热空气 变风量空调系统 冷空气 冷空气管 驱动单元 地连接 阻尼器 船用 流路 冷空气管道 热空气循环 温度控制器 热空气管 接口处 开度 开口 流通 | ||
【主权项】：
1.一种船用变风量空调系统，其特征在于，包含：热空气通道，其用于在其内部进行热空气循环；热空气驱动单元，其用于在所述热空气通道中调节热空气的流速；多个热空气管，分别地连接到多个船舱与所述热空气通道；冷空气通道，冷空气在所述热空气通道与所述冷空气通道的连接处流通；冷空气驱动单元，其用于调节循环至所述冷空气通道中的冷空气的流速；多个冷空气管，分别地连接到所述多个船舱与所述冷空气通道；以及多个阻尼器，其分别地改变所述多个冷空气管的流路开口，并根据输入到安装在所述多个船舱中的接口处的设定温度，通过船舱温度控制器来控制所述多个阻尼器所控制的所述多个冷空气管的开度。
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