[发明专利]一种开挖保护地铁的桥梁承台基坑结构在审
| 申请号： | 201710624873.3 | 申请日： | 2017-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN107401176A | 公开（公告）日： | 2017-11-28 |
| 发明（设计）人： | 钱文斐 | 申请（专利权）人： | 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司 |
| 主分类号： | E02D27/14 | 分类号： | E02D27/14;E02D17/02;E02D17/04 |
| 代理公司： | 上海世圆知识产权代理有限公司31320 | 代理人： | 陈颖洁 |
| 地址： | 200092 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种开挖保护地铁的承台基坑结构,承台基坑分成若干个小基坑，所述若干个小基坑至少包括设置在地铁正上方的一列小基坑以及位于地铁两侧的两列小基坑，其中地铁两侧的小基坑内均布置承台桩基，每个小基坑开挖后浇注相应的分块承台混凝土，各个小基坑的边缘均与承台之间留出一定距离，在破除各小基坑支护后，各分块承台的钢筋进行连接后浇注补偿收缩混凝土并待强度达到设计要求，施加预应力将九个小承台形成整体承台结构，从而形成整体承台受力体系。本发明适用于桥梁承台基坑下部存在既有地铁且需要保护地铁的情况。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 开挖 保护 地铁 桥梁 基坑 结构 | ||
【主权项】：
一种开挖保护地铁的桥梁承台基坑结构，其特征在于承台基坑分成若干个小基坑，所述若干个小基坑至少包括设置在地铁正上方的一列小基坑以及位于地铁两侧的两列小基坑，其中地铁两侧的小基坑内均布置承台桩基，每个小基坑开挖后浇注相应的分块承台混凝土，各个小基坑的边缘均与承台之间留出一定距离，在破除各小基坑支护后，各分块承台的钢筋进行连接后浇注补偿收缩混凝土并待强度达到设计要求，施加预应力将九个小承台形成整体承台结构，从而形成整体承台受力体系。
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