[发明专利]一种双侧轮空间轨道变轨系统有效
| 申请号： | 201710626526.4 | 申请日： | 2017-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN107472261B | 公开（公告）日： | 2023-10-17 |
| 发明（设计）人： | 陈昳临 | 申请（专利权）人： | 陈昳临 |
| 主分类号： | B61B13/00 | 分类号： | B61B13/00;E01B7/00 |
| 代理公司： | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人： | 周红芳 |
| 地址： | 310007 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种双侧轮空间轨道变轨系统，属于轨道变轨技术领域，包括主轨道、辅轨道、以及位于主轨道和辅轨道之间的双侧轮装置；所述辅轨道包括相互连接的第一辅道和第二辅道；所述第一辅道与紧邻的主轨道等间隔设置；所述第二辅道与紧邻的主轨道呈夹角设置；所述双侧轮装置包括左侧轮机构、右侧轮机构；变轨前，左侧轮机构与主轨道相卡扣，右侧轮机构与辅轨道相分离；变轨中，左侧轮机构与主轨道相卡扣，右侧轮机构与第一辅道相卡扣；变轨后，左侧轮机构与主轨道相分离，右侧轮机构与辅轨道相卡扣。本双侧轮空间轨道变轨系统，实现了车厢体主动变轨、同一平面层交叉布轨以及交叉变轨时平稳通过轨道间隙。尤其适用于小轨道、轻载质运行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轮空 轨道 系统 | ||
【主权项】：
一种双侧轮空间轨道变轨系统，其特征在于，包括主轨道（1）、辅轨道（2）、以及位于主轨道（1）和辅轨道（2）之间的双侧轮装置；所述辅轨道（2）包括相互连接的第一辅道（3）和第二辅道（4）；所述第一辅道（3）与紧邻的主轨道（1）等间隔设置；所述第二辅道（4）与紧邻的主轨道（1）呈夹角设置；所述双侧轮装置包括左侧轮机构（5）、右侧轮机构（6）；变轨前，左侧轮机构（5）与主轨道（1）相卡扣，右侧轮机构（6）与辅轨道（2）相分离；变轨中，左侧轮机构（5）与主轨道（1）相卡扣，右侧轮机构（6）与第一辅道（3）相卡扣；变轨后，左侧轮机构（5）与主轨道（1）相分离，右侧轮机构（6）与辅轨道（2）相卡扣。
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