[发明专利]发动机的控制方法、系统及车辆有效
| 申请号： | 201710632900.1 | 申请日： | 2017-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN107476892B | 公开（公告）日： | 2020-02-14 |
| 发明（设计）人： | 刘婷;张伟 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
| 主分类号： | F02D41/14 | 分类号： | F02D41/14;F02D41/30;F02D45/00 |
| 代理公司： | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种发动机的控制方法、系统及车辆。该方法包括以下步骤：获取发动机进气端的燃油蒸汽量；根据混合气的进气量和所述燃油蒸汽量确定混合气中新鲜空气量；根据所述新鲜空气量得到理论喷油量；根据所述燃油蒸汽量对所述理论喷油量进行修正，以得到实际喷油量。本发明的方法可以计算出发动机进气中的当前的燃油蒸气量，并将当前的燃油蒸气量作为喷油量控制的修正信号，进而对根据新鲜空气量计算得到的理论喷油量进行修正，由此，可在当前的循环内实现对喷油量的修正，进而，提高了喷油精度和控制响应时间，改善车辆的排放。 | ||
| 搜索关键词： | 喷油量 新鲜空气量 燃油蒸汽 发动机进气 燃油蒸气 混合气 修正 喷油量控制 控制响应 修正信号 进气量 量确定 喷油 发动机 排放 | ||
【主权项】：
1.一种发动机的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：/n获取发动机进气端的燃油蒸汽量；/n根据混合气的进气量和所述燃油蒸汽量确定混合气中新鲜空气量；/n根据所述新鲜空气量得到理论喷油量；/n根据所述燃油蒸汽量对所述理论喷油量进行修正，以得到实际喷油量；/n还包括：在炭罐脱附系统和曲轴箱通风系统处于工作状态时，判断所述混合气中的燃油蒸汽的浓度是否变小；如果是，则进一步判断节气门开度和进气压力是否正常；如果所述节气门开度和进气压力正常，则保持所述节气门开度不变，并调节截止阀开度和炭罐电磁阀开度，以判断炭罐脱附系统和曲轴箱通风系统是否存在故障。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宝沃汽车(中国)有限公司，未经宝沃汽车(中国)有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201710632900.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
