[发明专利]整车物流管理方法在审
申请号: | 201710633172.6 | 申请日: | 2017-07-28 |
公开(公告)号: | CN107516178A | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
发明(设计)人: | 曾卓 | 申请(专利权)人: | 广州亿程交通信息有限公司 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;H04L29/08 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙)50217 | 代理人: | 隋金艳,陈家辉 |
地址: | 511450 广东省广州市番禺*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及整车运输技术领域,具体而言,涉及一种整车物流管理方法,包括信息收集步骤、检测步骤、定位查询步骤以及轨迹查询步骤,信息收集步骤中后台服务器通过车联网终端收集车辆当前状态信息;检测步骤中,后台服务器根据收集到的状态信息对车辆进行偏离检测和背车检测;监管人员通过终端APP按条件查询车辆位置信息也可以按条件查询车辆轨迹信息。本发明整车物流管理方法,能够解决现有整车物流监管方法在整车物流中无法准确检测违规背车行为的问题,防止物流车队与司机的违规背车行为。 | ||
搜索关键词: | 整车 物流 管理 方法 | ||
【主权项】:
整车物流管理方法,包括以下步骤:信息收集步骤,后台服务器通过车联网终端收集车辆当前状态信息;检测步骤,后台服务器根据收集到的状态信息对车辆进行偏离检测和背车检测;其特征在于:所述状态信息中包括位置信息和载重信息;偏离检测包括以下步骤:步骤一:后台服务器接收车辆的位置信息并记录;步骤二:后台服务器将车辆的位置信息与预设线路进行比较,判断当前车辆位置与预设线路之间的距离是否超出了距离阈值;若是执行下一步,若否则结束偏离检测;步骤三:后台服务器判定当前车辆偏离预设线路,后台服务器向车联网终端以及监控人员发送警报信号;所述背车检测包括以下步骤:步骤一:后台服务器接收车联网终端发送的载重信息;步骤二:后台服务器将车辆的载重信息与预设标准载重值进行比较,判断当前车辆载重是否超出预设的标准载重值;若是执行下一步,若否则结束背车检测;步骤三:后台服务器判定当前车辆有背车行为,后台服务器向车联网终端以及监控人员发送警报信号。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
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