[发明专利]自行散热电池及电动汽车供电系统有效
申请号: | 201710639293.1 | 申请日: | 2017-07-31 |
公开(公告)号: | CN107464903B | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 王宁宁;马书良;宿斌;马静;李鑫娟 | 申请(专利权)人: | 北方奥钛纳米技术有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/6556;H01M10/6563 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 金相允 |
地址: | 056000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本发明提供了一种自行散热电池及电动汽车供电系统,涉及储能的技术领域。一种自行散热电池包括电池箱主体、电池模组、散热元件以及监控单元;电池模组设置于电池箱主体内部,并与电池箱主体之间设有间隙;电池箱主体顶部设有第一通风道,底部设有第二通风道;散热元件设置于第一通风道一端;监控单元设置于电池箱主体上,并与散热元件电连接。一种电动汽车供电系统包括自行散热电池。本发明的目的在于提供一种自行散热电池及电动汽车供电系统,以缓解现有技术中的电池散热效率低,导致电池箱内温度较高的问题;并且,采用百叶窗散热结构而无法满足恶劣工作环境的问题。 | ||
搜索关键词: | 自行 散热 电池 电动汽车 供电系统 | ||
【主权项】:
一种自行散热电池,其特征在于,包括:电池箱主体、电池模组、散热元件以及监控单元;所述电池模组设置于所述电池箱主体内部,并与所述电池箱主体之间设置有能够通风的间隙;所述电池箱主体的顶部设置有用于进入气体的第一通风道,底部设置有用于排出气体的第二通风道;所述散热元件设置于所述第一通风道与外界连通的位置处;所述散热元件能够将外界气体经过所述第一通风道吹入所述电池箱主体内部,并将所述电池箱主体内部的气体通过所述第二通风道排出到外界;所述监控单元设置于所述电池箱主体上,并与所述散热元件电连接,使得所述监控单元能够监测所述电池箱主体内部的温度,并能够根据监测温度开启或者停止所述散热元件。
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