[发明专利]一种双水箱冷却控制系统及方法有效
| 申请号： | 201710640313.7 | 申请日： | 2017-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN107288737B | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | 陈宇果;周慧勤;陈培可;曹桐军;邱帅迪;刘桂春 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D45/00 | 分类号： | F02D45/00;F01P7/16;F01P11/00;F01P11/14 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 赵景平;逄京喜 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种双水箱冷却控制系统及方法，该系统包括：主水箱与发动机；还包括：副水箱、冷却控制器以及与所述冷却控制器电连接的第一电磁阀、第二电磁阀、发动机温度传感器、进水温度传感器、出水温度传感器；所述冷却控制器在车辆起动后，实时获取所述发动机温度传感器值、所述进水温度传感器值以及所述出水温度传感器值，由所述发动机温度传感器值、所述进水温度传感器值以及所述出水温度传感器值，检测所述主水箱冷却是否通畅；如果是，检测所述发动机温度传感器值是否大于第一设定值；如果是，控制所述第一电磁阀与所述第二电磁阀接通，以使所述副水箱与所述主水箱共同冷却所述发动机。通过本发明，可以使发动机处于经济水温运行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 水箱 冷却 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种双水箱冷却控制系统，包括：主水箱以及与所述主水箱通过水路连接的发动机；其特征在于，还包括：副水箱、冷却控制器以及与所述冷却控制器电连接的第一电磁阀、第二电磁阀、发动机温度传感器、进水温度传感器、出水温度传感器；所述第一电磁阀安装在所述主水箱进水口与所述副水箱进水口之间，所述第二电磁阀安装在所述主水箱出水口与所述副水箱出水口之间，所述发动机温度传感器安装在所述发动机内，所述进水温度传感器安装于所述主水箱进水口处，所述出水温度传感器安装于所述主水箱出水口处；所述冷却控制器在车辆起动后，实时获取所述发动机温度传感器值、所述进水温度传感器值以及所述出水温度传感器值，由所述发动机温度传感器值、所述进水温度传感器值以及所述出水温度传感器值，检测所述主水箱冷却是否通畅；如果所述主水箱冷却畅通，检测所述发动机温度传感器值是否大于第一设定值；如果是，控制所述第一电磁阀与所述第二电磁阀接通，以使所述副水箱与所述主水箱共同冷却所述发动机；所述冷却控制器在所述进水温度传感器值与所述出水温度传感器值之差小于第二设定值，所述发动机温度传感器值在经济工作区间且在设定时间段内发动机的升高温度超过第一温度值时，确定所述主水箱冷却不通畅。
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