[发明专利]车辆顶盖切换模具

摘要

本发明公开了一种车辆顶盖切换模具，包括：压料芯、安装基座、周圈压料芯；压料芯设置在上模座上，具有中空的容置空间；安装基座，位于容置空间内，在安装基座上具有压料工作螺栓、压料氮气弹簧和切换氮气弹簧，其中，安装基座和周圈压料芯通过压料工作螺栓滑动连接；压料氮气弹簧止抵在周圈压料芯上；切换氮气弹簧止抵在容置空间内壁的托板上；切换氮气弹簧的行程大于所述压料氮气弹簧的行程。本发明的车辆顶盖切换模具，通过压料氮气弹簧和切换氮气弹簧的配合，有选择的控制对车辆顶盖的工件进行开设天窗的冲压处理。采用周圈压料芯结构对天窗周圈进行压紧，避免了氮气弹簧压料力分散的问题，有效压料力较高，压料效果较好。

主权项

1.一种车辆顶盖切换模具，其特征在于，包括：压料芯(51)、安装基座(31)、周圈压料芯(41)；所述压料芯(51)设置在上模座上，具有中空的容置空间；所述安装基座(31)，位于所述容置空间内，在所述安装基座(31)上具有压料工作螺栓(33)、压料氮气弹簧(34)和切换氮气弹簧(35)，其中，所述安装基座(31)和所述周圈压料芯(41)通过所述压料工作螺栓(33)滑动连接；所述压料氮气弹簧(34)止抵在所述周圈压料芯(41)上；所述切换氮气弹簧(35)止抵在所述容置空间内壁的托板上；所述切换氮气弹簧(35)的行程大于所述压料氮气弹簧(34)的行程；切换支架(11)，通过气缸(16)驱动与所述上模座在水平方向上滑动配合；所述切换支架(11)呈框架结构，具有多个通孔，每个所述通孔的周圈内壁形成导滑导向部(111)；在所述通孔的前侧内壁上形成向后凸起的前限位面(112)；在所述通孔的后侧内壁上形成向前凸起的后限位面(113)；在所述切换支架(11)的后端，形成向后凸起的连接凸起(114)，用于和所述气缸(16)连接；所述安装基座(31)在所述切换氮气弹簧(35)的驱动下，在竖直方向上具有第一位置和第二位置，且在竖直方向上，所述第一位置高于所述第二位置；在所述安装基座(31)上具有凹槽结构，在所述第一位置时，所述切换支架(11)与所述凹槽结构滑动配合；在所述第二位置时，所述切换支架(11)止顶在所述安装基座(31)的顶面。