[发明专利]汽车后悬减震器传力结构在审
| 申请号： | 201710654987.2 | 申请日： | 2017-08-03 |
| 公开（公告）号： | CN107640225A | 公开（公告）日： | 2018-01-30 |
| 发明（设计）人： | 金浩;唐林 | 申请（专利权）人： | 重庆宇杰汽车设计有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/16 | 分类号： | B62D25/16;B60G13/00 |
| 代理公司： | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙)50216 | 代理人： | 龙玉洪 |
| 地址： | 401147 重庆市渝*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车后悬减震器传力结构，包括后减震器、后侧围内板、后轮罩外板、后轮罩内板、后轮罩加强板总成、后侧围加强板、D柱连接加强板和安全带上加强板，后减震器通过后减震器安装板安装在后轮罩内板上，后轮罩加强板总成与后侧围内板和后轮罩内板合围形成腔室一，后侧围加强板安装在后侧围内板的外壁上，D柱连接加强板分别与后侧围加强板和D柱连接，安全带上加强板分别与后侧围加强板和C柱连接。采用本发明提供的汽车后悬减震器传力结构，结构新颖，易于实现，能够将后减震器对后轮罩内板的应力进行有效、顺畅地传递，防止后轮罩内板出现应力集中的问题，提高车身的稳定性和安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 减震器 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车后悬减震器传力结构，包括：后侧围内板(4)；后轮罩外板(5)，其安装在后侧围内板(4)下端的外壁上；后轮罩内板(1)，其与后轮罩外板(5)相对地安装在后侧围内板(4)下端的内壁上；以及后减震器(2)，其通过后减震器安装板(3)安装在后轮罩内板(1)上；其特征在于，还包括：后轮罩加强板总成(6)，其盖合在侧围内板(4)和后轮罩内板(1)的内壁上，并与后侧围内板(4)和后轮罩内板(1)合围形成腔室一(12)；后侧围加强板(7)，其安装在后侧围内板(4)的外壁上；D柱连接加强板(8)，其分别与后侧围加强板(7)和D柱(10)连接；以及安全带上加强板(9)，其分别与后侧围加强板(7)和C柱(11)连接。
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