[发明专利]对转侧摆线转子发动机

摘要

本发明公开了一种对转侧摆线转子发动机，具有两个以上的对转侧摆线转子，侧摆线转子顶圆与壳体配合面密封，基圆相切密封，一转子凸出部转到基圆相切部位时凸叶片与另一转子凹槽重合时由侧面摆线形成密封，转子转动时相同齿数齿轮与安装于转子上、保证转子凸叶片与另一转子凹槽的精确密合，凸叶片与凹槽在转子上为左右螺旋结构、转子壳体和转子之间形成至少一个密闭腔室，密闭腔室可由该腔室经历从初始体积V1到比V1小的V2的体积变化，因此工作介质被压缩，随后增大V2到比V2大的V3的体积变化，因此工作介质被膨胀，该腔室体积是转子螺旋密闭腔室大小由转子的顶圆与螺距等多因素改变大小。

主权项

一种对转侧摆线转子发动机，包括一副对转侧摆线凸叶片凹槽转子轴、齿轮和壳体、轴承、进气排气端盖，其特征是：所述转子轴上具有凸叶片和凹槽，凸叶片顶为圆弧α，半径R1，轴面为基圆弧R2，凸叶片旁为凹槽，底部为圆弧β，底部圆弧半径R3=（2*R2‑R1），且α弧度=β弧度，凸凹槽侧面均为摆线轮廓，其摆线曲线公式；所述转子轴上的凸叶片顶圆与壳体配合面密封，基圆相切密封，一转子凸出部转到基圆相切部位时凸叶片与另一转子凹槽重合时，凸叶片顶圆与凹槽底圆相切，侧面摆线尖点与另一侧摆线重合形成密封，相同齿数齿轮安装于转子上，转子转动时，保证转子凸叶片与另一转子凹槽的精确密封配合，两转子凸叶片前后面与壳体之间形成两个密闭隔开的腔室，且具有转动到任意角度均隔开的腔室，在腔室的不同部位开有孔，在凸叶片转动的前方开孔为排气孔或压缩气孔，在凸叶片转动的后方开孔为进气孔或膨胀气孔；所述凸叶片凹槽在转子上为螺旋结构、两转子螺旋向相反，螺距相同，凸叶片前后面与壳体之间形成两个密闭隔开的腔室；所述转子凸叶片凹槽在转子上是正反螺旋分布；转子中心线不平行，且凸叶片凹槽转子螺旋密合，其转子基圆相切，凸叶片顶圆，凹槽齿底圆半径随着中心线位置的变化，转子的外形轮廓为两头直径大中部直径小，外形轮廓为双曲线轮廓线。