[发明专利]气动式/机械式组合调节的马赫数0-7级组合发动机进气道

摘要

本发明公开了一种气动式/机械式组合调节的马赫数0‑7级组合发动机进气道。主要是由高速通道、低速通道、机械式变几何组件、气动式激波调节组件组成。在低速模态下，采用机械式变几何组件对进气道喉道面积和内收缩比进行调节，保证了进气道的低马赫数起动性能和高马赫数压缩性能；在高速模态下，利用气动式激波调节组件调节前体激波的位置，使其保持封口状态，在宽马赫数范围内显著提高了进气道的流量系数和工作性能。本发明提供的气动式/机械式组合调节方案能够分别对进气道的压缩量和前体激波位置连续调节，保证了此型组合发动机进气道可以在宽泛的马赫数范围内有效工作，并获得较好的气动性能。

主权项

1.一种气动式/机械式组合调节的马赫数0‑7级组合发动机进气道，其特征在于：包括自前向后延伸的高速通道(1)、位于高速通道内侧并与高速通道并排自前向后延伸的低速通道(2)、前体压缩面(7)、位于高速通道、低速通道及前体压缩面两侧的侧壁(6)、位于前体压缩面下方并向后延伸的底座(11)、位于高速通道及低速通道之间的高速/低速通道分流隔板(5)、铰接在分流隔板前端并向前延伸的转动唇罩(4)；所述高速通道(1)的外壁面为高速通道唇罩(3)，低速通道(2)的内壁面为机械式变几何组件；所述机械式变几何组件包括铰接于前体压缩面(7)后端的内压段(8)、铰接于内压段(8)后端并向后延伸的喉道段(9)、固接于喉道段(9)后端的扩压段(10)；所述前体压缩面(7)外面覆盖有气动式激波调节组件，所述气动式激波调节组件包括自前体压缩面(7)前端向后延伸的多缝/孔式溢流盖板(12)、自多缝/孔式溢流盖板(12)后端向后延伸并铰接于前体压缩面(7)后端的转动盖板(13)、位于多缝/孔式溢流盖板(12)及转动盖板(13)下方的稳压腔(14)。