[发明专利]公交车调度方法、装置、计算机存储介质及设备有效
申请号: | 201710666512.5 | 申请日: | 2017-08-07 |
公开(公告)号: | CN107316467B | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 施方开;张维;王旭 | 申请(专利权)人: | 北京首钢自动化信息技术有限公司 |
主分类号: | G08G1/065 | 分类号: | G08G1/065 |
代理公司: | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人: | 马苗苗 |
地址: | 100041*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明涉及公共交通技术领域,尤其涉及公交车调度方法、装置、计算机存储介质及设备,包括在公交车场站初始发车时,获取位于场站地面区域的公交车的数量;判断位于场站地面区域的公交车的数量是否大于行车计划的第一可容纳车辆数量;若等于第一可容纳车辆数量,将位于场站地面区域的所有公交车的标识信息均添加到行车计划中;若小于第一可容纳车辆数量,将位于场站地面区域的所有公交车的标识信息均添加到行车计划中,并将位于立体车库中的第一数量的公交车的标识信息添加到行车计划中;若大于第一可容纳车辆数量,将位于场站地面区域的第一可容纳车辆数量的公交车的标识信息添加到行车计划中;根据出车时间的先后顺序,顺次进行出车。 | ||
搜索关键词: | 公交车 调度 方法 装置 计算机 存储 介质 设备 | ||
【主权项】:
一种公交车调度方法,其特征在于,应用于包含立体车库的公交车场站,所述方法包括:在所述公交车场站初始发车时,获取位于场站地面区域的公交车的数量,其中,所述场站地面区域为位于所述公交车场站内且位于所述立体车库外的区域;判断位于所述场站地面区域的公交车的数量是否大于行车计划的第一可容纳车辆数量;若位于所述场站地面区域的公交车的数量等于所述第一可容纳车辆数量,则,将位于所述场站地面区域的所有公交车的标识信息均添加到所述行车计划中,其中,所述行车计划中包含公交车的标识信息与出车时间的对应关系;若位于所述场站地面区域的公交车的数量小于所述第一可容纳车辆数量,则,将位于所述场站地面区域的所有公交车的标识信息均添加到所述行车计划中,并将位于所述立体车库中的第一数量的公交车的标识信息添加到所述行车计划中,其中,所述第一数量为所述第一可容纳车辆数量与位于所述场站地面区域的公交车的数量之间的差值;若位于所述场站地面区域的公交车的数量大于所述第一可容纳车辆数量,则,将位于所述场站地面区域的所述第一可容纳车辆数量的公交车的标识信息添加到所述行车计划中;根据所述行车计划中出车时间的先后顺序,顺次对所述行车计划中的公交车进行出车。
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