[发明专利]一种耐高温汽车覆盖件冲压模具的加工方法有效
| 申请号： | 201710671012.0 | 申请日： | 2017-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN107475712B | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 徐群;张飞;李少宝;张维林;董万斌 | 申请（专利权）人： | 寿光市煜盛汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | C23C28/00 | 分类号： | C23C28/00;C23C6/00;C23C14/24;C23C14/06;C23C14/18;C22C38/22;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/02 |
| 代理公司： | 广州海藻专利代理事务所(普通合伙) 44386 | 代理人： | 张大保 |
| 地址： | 262700 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明属于汽车覆盖件冲压模具加工技术领域，具体涉及一种耐高温汽车覆盖件冲压模具的加工方法，所述冲压模具的材料为中合金工具钢，包括油污清洗、浇铸合金层、蒸镀碳化钨膜层以及镍基合金层。本发明相比现有技术具有以下优点：本发明中选择适宜的合金成分，使其在中合金工具钢表面有效结合，然后用低温溶液对其进行处理，合金层表面再结晶，使合金表面晶粒硬化，且会出现部分微孔，然后在其表面依次在相应的真空条件和温度条件下蒸镀碳化钨膜层和镍基合金层，其中碳化钨膜层能有效填充合金表面的微孔，与合金层有效结合，提高结合强度，镍基合金层具有较强的耐高温耐腐蚀能力，表面平滑度高。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车覆盖件冲压 镍基合金层 耐高温 碳化钨 膜层 合金表面 有效结合 合金层 中合金 微孔 蒸镀 模具 工具钢 模具加工技术 表面平滑度 工具钢表面 合金层表面 晶粒 冲压模具 低温溶液 温度条件 油污清洗 真空条件 耐腐蚀 再结晶 填充 浇铸 合金 加工 硬化 | ||
【主权项】：
1.一种耐高温汽车覆盖件冲压模具的加工方法，所述冲压模具的材料为中合金工具钢，其特征在于，包括以下内容：（1）用清洗剂除去冲压模具表面油污，然后用低碳低合金钢液在其表面进行浇铸形成厚度为20‑60μm的合金层，该合金层形成固相时，用温度为2‑5℃的低温溶液喷淋合金层表面；所述低温溶液为质量浓度为1.4‑2.8%的聚醚水溶液，喷淋量为8.5‑12.8g/㎡；（2）将其表面烘干后置于真空镀膜机中，在上述处理后的冲压模具表面用气相蒸镀法沉淀0.4‑1μm的碳化钨膜层；（3）然后在其表面蒸镀60‑100nm的镍基合金层，待冷却炉内温度气压恢复后，取出工件，检查包装即可。
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