[发明专利]识别内燃发动机汽缸中不点火现象的发生的方法在审
| 申请号： | 201710672103.6 | 申请日： | 2017-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN107701321A | 公开（公告）日： | 2018-02-16 |
| 发明（设计）人： | M·德切萨雷;E·布鲁尼奥尼;L·皮阿诺;F·蒙蒂 | 申请（专利权）人： | 马涅蒂-马瑞利公司 |
| 主分类号： | F02D41/22 | 分类号： | F02D41/22;F02D41/28 |
| 代理公司： | 北京市路盛律师事务所11326 | 代理人： | 常利强,王桂玲 |
| 地址： | 意大利*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种识别不点火现象在内燃发动机(1)中的发生的方法，该发动机具有至少一个汽缸(3)，汽缸通过排气管(8)连接到由排气门(9)调节的排气歧管(7)；和声音传感器(21)，其布置在排气管(8)的区域中；该方法包括确定汽缸(3)的以发动机角度的度数表达的检测窗口；对每个燃烧循环，通过由排气门(9)的开启产生的声音信号在相应的检测窗口中的贡献来估计汽缸(3)的成功燃烧指数(SMIi)的值；和取决于阈值(THR)和成功燃烧指数(SMIi)之间的比较来识别汽缸中不点火现象的发生(3)。 | ||
| 搜索关键词： | 识别 内燃 发动机 汽缸 点火 现象 发生 方法 | ||
【主权项】：
一种识别不点火现象在内燃发动机(1)中的发生的方法，该发动机具有至少一个汽缸(3)，该汽缸限定具有可变容积的燃烧室；其中汽缸(3)连接到由至少一个排气门(9)调节的排气管(8)；该方法包括下述步骤：面向排气管(8)并在接近排气门(9)的位置处容纳至少一个声音传感器(21)；其中声音传感器(21)设计成检测由排气门(9)的开启产生的声音信号；通过声音传感器(21)检测由排气门的开启产生的声音信号(9)；确定以发动机角度的度数表达的检测窗口，该窗口中检测每个燃烧循环期间汽缸(3)中不点火现象的发生；其中关联于汽缸(3)的角度窗口的起始时刻和宽度取决于每分钟转数和负荷可变；对每个燃烧循环，通过由排气门的开启产生的声音信号在相应的检测窗口中和在所关注的频率带中的贡献来估计汽缸(3)的成功燃烧指数(SMIi)的值；其中成功燃烧指数(SMIi)是积分指数；限定成功燃烧指数(SMIi)的阈值(THR)；比较该阈值(THR)和成功燃烧指数(SMIi)；在所述成功燃烧指数(SMIi)小于或等于阈值(THR)的情况下，识别出汽缸(3)中不点火现象的发生；和在接连地检测到给定数量的不点火现象的情况下，向驾驶员发送警报信号。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于马涅蒂-马瑞利公司，未经马涅蒂-马瑞利公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201710672103.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
