[发明专利]双组份标线机有效
申请号: | 201710676731.1 | 申请日: | 2017-08-09 |
公开(公告)号: | CN107401108B | 公开(公告)日: | 2023-09-29 |
发明(设计)人: | 王树文;王鹏;于崇;李彩霞;王洋洋 | 申请(专利权)人: | 南通威而多专用汽车制造有限公司 |
主分类号: | E01C23/22 | 分类号: | E01C23/22 |
代理公司: | 郑州豫开专利代理事务所(普通合伙) 41131 | 代理人: | 朱俊峰 |
地址: | 226399 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 双组份标线机,包括机架,机架底部设有转向轮和两个前车轮,其中转向轮转动连接在机架底部后侧,机架底部的前侧沿左右方向转动连接有车轴,两个前车轮并排固定在车轴的左端和右端,其中一个前车轮上装配有制动器,机架上设有用于控制制动器的制动手柄,机架的后侧设有推柄,机架上设有发动机、无级变速器、玻璃珠撒播系统以及甩涂标线系统,发动机与无级变速器传动连接;综上所述,使用该机施工有效解决了标线施工中靠人力推动标线机的烦恼,且克服了国内某些产品在划线机之外另配设备辅助驱动的弊端。驱动系统减少了标线施工时的人力投入和劳动强度,极大地提高了标线施工的效率。 | ||
搜索关键词: | 双组份 标线 | ||
【主权项】:
双组份标线机,其特征在于:包括机架,机架底部设有转向轮和两个前车轮,其中转向轮转动连接在机架底部后侧,机架底部的前侧沿左右方向转动连接有车轴,两个前车轮并排固定在车轴的左端和右端,其中一个前车轮上装配有制动器,机架上设有用于控制制动器的制动手柄,机架的后侧设有推柄,机架上设有发动机、无级变速器、玻璃珠撒播系统以及甩涂标线系统,发动机与无级变速器传动连接,无级变速器分别与车轴和玻璃珠撒播系统传动连接;机架上还设有用于改变无级变速器转动方向的驱动手柄 ,机架的前侧固定有导向杆;发动机的动力输出轴上设有第一皮带轮,无级变速器的动力输入轴上设有第二皮带轮,第一皮带轮通过第一传动带与第二皮带轮连接,无级变速器的动力输出轴上设有第一链轮,机架底部沿左右方向转动连接有传动轴,传动轴位于车轴的后侧,传动轴上设有第二链轮和第三链轮,车轴上设有第四链轮,第一链轮通过第一链条与第二链轮连接,第三链轮通过第二链条与第四链轮连接;玻璃珠撒播系统包括伸缩杆、玻璃珠箱和撒播器,玻璃珠箱通过玻璃珠管与撒播器连接,玻璃珠管上设有玻璃珠开关阀,车轴上设有第五链轮机架的底部设有按压式离合器,按压式离合器通过链条与第五链轮传动连接,机架的底部装配有伸缩杆,伸缩杆的一端通过万向接头与撒播器的动力输入轴连接,伸缩杆的另一端通过万向接头与按压式离合器传动连接。
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