[发明专利]伸缩机构的液压控制系统及具有其的车辆有效
| 申请号： | 201710683338.5 | 申请日： | 2017-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN107477036B | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 涂书柏 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/16 | 分类号： | F15B11/16;F15B13/06;F15B21/00;F15B21/08;B66C23/687 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 韩建伟;谢湘宁 |
| 地址： | 102206 北京市昌平区沙河镇*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种伸缩机构的液压控制系统及具有其的车辆。其中，液压控制系统包括：第一油缸，包括第一缸体和设置在第一缸体内的第一活塞，第一活塞将第一缸体的内腔分隔为第一腔体和第二腔体；第二油缸，包括第二缸体和设置在第二缸体内的第二活塞，第二活塞将第二缸体的内腔分隔为第三腔体和第四腔体，第四腔体与第二腔体连通；其中，通过控制第一腔体与第三腔体连通以使第二油缸的伸出端能够伸出或者缩回。本发明可以解决现有技术中油缸结构复杂的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 活塞 缸体 液压控制系统 腔体 第二腔体 第二油缸 第一腔体 内腔分隔 伸缩机构 体内 第一油缸 腔体连通 缩回 伸出端 中油缸 连通 伸出 | ||
【主权项】：
1.一种伸缩机构的液压控制系统，其特征在于，所述液压控制系统包括：第一油缸(10)，包括第一缸体(11)和设置在所述第一缸体(11)内的第一活塞(12)，所述第一活塞(12)将所述第一缸体(11)的内腔分隔为第一腔体(13)和第二腔体(14)；第二油缸(20)，包括第二缸体(21)和设置在所述第二缸体(21)内的第二活塞(22)，所述第二活塞(22)将所述第二缸体(21)的内腔分隔为第三腔体(23)和第四腔体(24)，所述第四腔体(24)与所述第二腔体(14)连通；其中，通过控制所述第一腔体(13)与所述第三腔体(23)连通以使所述第二油缸(20)的伸出端能够伸出或者缩回；所述液压控制系统还包括：供油通路，所述供油通路的第一端与所述第一腔体(13)连通，所述供油通路的第二端与所述第二腔体(14)连通；控制装置，通过所述控制装置控制所述第一腔体(13)和所述第三腔体(23)连通或断开；所述第一油缸(10)还包括设置在所述第一缸体(11)上的第一油口a，当所述第一油缸(10)的伸出端伸出到第一位置时，所述第一油口a与所述第一腔体(13)连通，所述控制装置控制所述第一油口a与所述第三腔体(23)连通，以使所述第一腔体(13)与所述第三腔体(23)连通，所述第二油缸(20)的伸出端能够伸出，当所述第一油缸(10)的伸出端离开所述第一位置时，所述第一腔体(13)与所述第一油口a断开，所述控制装置控制所述第一油口a与所述第三腔体(23)断开以使所述第二油缸(20)的伸出端静止。
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