[发明专利]内燃机的废气管道上的氧传感器装置的运行方法和装置有效
| 申请号： | 201710685003.7 | 申请日： | 2017-08-11 |
| 公开（公告）号： | CN107762599B | 公开（公告）日： | 2020-03-03 |
| 发明（设计）人： | S.舍曼;H.施佩林;K.申克 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | F01N11/00 | 分类号： | F01N11/00;F01N9/00;F02P5/15;F02D41/14;F02D43/00;G01N27/407 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于运行在内燃机的废气管道中的氧传感器装置的方法，其中，确定进入氧传感器的水输入和由所述氧传感器排出的水量，并且据此算出留在所述氧传感器中的水量，其中，在超过氧传感器中最大允许水量的情况下提高用于所述氧传感器的加热功率，以便把水从所述氧传感器排出。本发明还涉及一种具有废气通道和布置在废气通道中的氧传感器的内燃机，其中，内燃机具有控制设备，控制设备设置用于以按照本发明的方法运行所述氧传感器。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 废气 管道 传感器 装置 运行 方法 | ||
【主权项】：
一种用于运行在内燃机(10)的废气管道(12)上的氧传感器装置(24)的方法，其包括下述步骤：‑确定进入布置在内燃机(10)的废气管道(12)中的氧传感器(14、16)的水输入，‑确定由所述氧传感器(14、16)向废气管道(12)中的废气输出的水量，‑结算留在所述氧传感器(14、16)中的水量，并且‑把存在于所述氧传感器(14、16)中的水量与最大许用阈值(Tw)比较，其中，在超过最大许用阈值(Tw)的情况下提高用于所述氧传感器(14、16)的加热功率，以便把水从所述氧传感器(14、16)排出。
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