[发明专利]高速静液压传动系统在审
| 申请号： | 201710700145.6 | 申请日： | 2017-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN107327555A | 公开（公告）日： | 2017-11-07 |
| 发明（设计）人： | 齐育鹏;李艳妮;李逢敏;曾继萍;任涛龙;牛亮亮;赵力;王新虎;苗武 | 申请（专利权）人： | 宝鸡中车时代工程机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H39/04 | 分类号： | F16H39/04;F16H39/06;B60K17/10 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人： | 宋秀珍 |
| 地址： | 721003 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 提供一种高速静液压传动系统，包括输入端与由发动机驱动的分动箱输出口连接的液压泵、输出端与车轴上的车轴齿轮箱输入端连接而驱动车轴转动的液压马达、行车控制系统，液压泵和液压马达通过液压管路连接构成一个闭式静液压系统，行车控制系统分别与液压泵和液压马达连接而控制其排量实现车辆无极调速。本发明采用静液压传动技术，既可实现铁路工程机械在作业工况下低恒速运行，也可实现铁路工程机械运行工况的高速运行，同等功率级别下，静液压传动系统体积和质量更小、调速范围更广、安装布局更加灵活、操作舒适性更好。 | ||
| 搜索关键词： | 高速 液压 传动系统 | ||
【主权项】：
高速静液压传动系统，其特征在于：包括输入端与由发动机驱动的分动箱(7)输出口连接的液压泵(1)、输出端与车轴(10)上的车轴齿轮箱(8)输入端连接而驱动车轴(10)转动的液压马达(5)、行车控制系统(12)，所述液压泵(1)和液压马达(5)通过液压管路连接构成一个闭式静液压系统，所述行车控制系统(12)分别与液压泵(1)和液压马达(5)连接而控制其排量实现车辆无极调速。
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