[发明专利]多路预控中继阀有效
申请号: | 201710706470.3 | 申请日: | 2017-08-17 |
公开(公告)号: | CN107499300B | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 张振超;赛华松;李培署;赵杨坤;胡淼;刘成铭;路金昌;刘振 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方车辆研究所有限公司;青岛思锐科技有限公司 |
主分类号: | B60T15/18 | 分类号: | B60T15/18 |
代理公司: | 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 | 代理人: | 刘雁君 |
地址: | 266031 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明涉及一种多路预控中继阀,包括阀座和空心阀杆,多路预控中继阀还包括套连在空心阀杆上并可推动空心阀杆沿阀体轴向移动以打开总风阀口的第一预控活动组件和第二预控活动组件,中继阀侧壁设有对应预控活动组件的可通入预控压力的第一预控口和第二预控口,多路预控中继阀进一步包括可实现切换比例的转换活动组件和转换阀,本发明的优点是各通道及相应活动组件相互独立,解决了中继阀膜片在损坏和断裂的情况下的安全冗余功能,且可以实现精确控制制动力,进一步该中继阀阀体内还设有转换阀,实现了两组不同系列的制动缸压力输出,以满足高速动车组不同工况下的制动需求。 | ||
搜索关键词: | 多路预控 中继 | ||
【主权项】:
1.一种多路预控中继阀,包括阀座(1)、空心阀杆(2)及阀体,其特征在于:多路预控中继阀还包括套设于所述空心阀杆(2)上并可推动空心阀杆(2)沿阀体轴向移动以打开总风阀口引入总风的第一预控活动组件(31)和第二预控活动组件(32),所述多路预控中继阀侧壁分别对应第一预控活动组件(31)和第二预控活动组件(32)设有可通入预控压力的第一预控口(311)和第二预控口(321),所述空心阀杆(2)沿阀体轴向依次穿过第一预控活动组件(31)和第二预控活动组件(32),所述第一预控活动组件(31)、第二预控活动组件(32)及阀体配合形成第一预控腔(74)以存储预控压力推动所述第一预控活动组件(31)或所述第二预控活动组件(32)推抵空心阀杆(2)移动,所述第二预控活动组件(32)底部、阀体及空心阀杆(2)配合形成第二预控腔(73)以存储预控压力推动第二预控活动组件(32)推动空心阀杆(2)移动;所述多路预控中继阀还包括套连在所述空心阀杆(2)上并可推动空心阀杆(2)沿阀体轴向移动的大膜板组件(4)和转换活动组件(5),所述大膜板组件(4)设置在第一预控活动组件(31)与阀座(1)之间,所述转换活动组件(5)设置在第二预控活动组件(32)远离第一预控活动组件(31)的一侧,所述空心阀杆(2)沿阀体轴向依次穿过转换活动组件(5)、第二预控活动组件(32)、第一预控活动组件(31)和大膜板组件(4)将阀腔分割成第一制动缸腔(71)、第一呼吸腔(72)、第二预控腔(73)、第一预控腔(74)、第二呼吸腔(75)和第二制动缸腔(76),所述多路预控中继阀还包括分别与第一制动缸腔(71)、第二制动缸腔(76)以及外界大气连通的转换阀(6)。
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