[发明专利]用于控制和调节内燃机的方法有效
| 申请号： | 201710718475.8 | 申请日： | 2010-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN107448315B | 公开（公告）日： | 2021-02-26 |
| 发明（设计）人： | A.德尔克 | 申请（专利权）人： | MTU腓特烈港有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D41/38 | 分类号： | F02D41/38 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李雪莹;宣力伟 |
| 地址： | 德国腓*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提出一种用于控制和调节内燃机（1）的方法，其中，在正常运行中调节蓄压管压力（pCR）并且其中在识别到故障的蓄压管压力传感器（9）时从正常运行切换到应急运行，在应急运行中控制蓄压管压力（pCR）。本发明的特征在于，在应急运行中连续地提高蓄压管压力（pCR），直到无源的限压阀（11）做出响应，所述无源的限压阀在被打开的状态下把燃料从蓄压管（6）泄入到燃料箱（2）中。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 调节 内燃机 方法 | ||
【主权项】：
用于控制和调节内燃机（1）的方法，其中，在正常运行中调节蓄压管压力（pCR）并且其中在识别到故障的蓄压管压力传感器（9）时从正常运行切换到应急运行，其中，在应急运行中提高所述蓄压管压力（pCR），直到无源的限压阀（11）做出响应，所述无源的限压阀在被打开的状态下把燃料从蓄压管（6）泄入到燃料箱（2）中，其特征在于，在应急运行中，通过把吸入节流阀的触动信号从正常运行切换到应急运行来控制所述蓄压管压力（pCR），由此在打开方向上对作为压力调节件的低压侧的吸入节流阀进行加载，结果是，在应急运行中连续地提高所述蓄压管压力（pCR），直到所述无源的限压阀（11）做出响应，其中，所述吸入节流阀并非完全地、即并非100%地打开。
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