[发明专利]转向管柱总成和车辆有效
| 申请号： | 201710719272.0 | 申请日： | 2017-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN107672668B | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | 黄星晨 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/16 | 分类号： | B62D1/16;B62D3/12 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 陈庆超;桑传标 |
| 地址： | 102206 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种转向管柱总成和车辆，转向管柱总成包括传动轴、第一壳体和回正机构，第一壳体周向锁止且轴向可移动地围绕在上传动轴外，回正机构连接在传动轴和第一壳体之间并且与第一壳体之间设置有弹性件，并且第一壳体与传动轴传动相连，以使得在传动轴相对于第一壳体的周向转动时，第一壳体能够相对于传动轴轴向移动。本公开的回正机构可以仅在传动轴开始正向转动的初始阶段蓄能，而不影响后续的自由转动，而在回正时，可以通过传动轴反向转动的末段的弹性件的弹性势能释放而辅助方向盘回正，从而增加车辆转向的回正性能，并且不影响传动轴的正常转动。 | ||
| 搜索关键词： | 传动轴 第一壳体 转向管柱总成 回正机构 弹性件 回正 轴向可移动 车辆转向 传动相连 传动轴轴 弹性势能 反向转动 辅助方向 正向转动 周向转动 末段 锁止 蓄能 转动 释放 移动 | ||
【主权项】：
1.一种转向管柱总成，包括传动轴(1)，其特征在于，所述转向管柱总成还包括第一壳体(2)和回正机构(3)，所述第一壳体(2)周向锁止且轴向可移动地围绕在所述传动轴(1)外，所述回正机构(3)连接在所述传动轴(1)和所述第一壳体(2)之间，所述回正机构(3)包括可移动地连接在所述第一壳体(2)上的中间传动件(31)，所述中间传动件(31)与所述第一壳体(2)之间设置有弹性件(4)，并且所述第一壳体(2)与所述传动轴(1)传动相连，以使得在所述传动轴(1)相对于所述第一壳体(2)的周向转动时，所述第一壳体(2)能够相对于所述传动轴轴向移动，在转向时，所述回正机构(3)首先从初始位置进入蓄能位置，在该蓄能位置，所述中间传动件(31)与所述传动轴(1)传动相连以沿所述第一壳体(2)移动并压迫所述弹性件(4)，随所述传动轴(1)继续转动，所述第一壳体(2)沿轴向移动，并使所述回正机构(3)进入自由位置，在该自由位置，所述中间传动件(31)锁止在所述第一壳体(2)上，不再对所述弹性件(4)施压而仅保持所述弹性件的当前受压状态，所述传动轴(1)与所述中间传动件(31)传动解脱，以使得所述传动轴(1)继续自由转动，在回正时，所述回正机构(3)从所述自由位置进入所述蓄能位置并回到所述初始位置，在回到所述初始位置的过程中，所述弹性件(4)弹性复位。
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