[发明专利]一种重载交通的沥青路面结构

摘要

本发明公开了一种重载交通的沥青路面结构，属于公路工程建设与养护技术领域。具体涉及的重载交通沥青路面结构，由下往上依次包括：底基层、基层、应力吸收层、抗疲劳层、粘结层、承重层、粘结层、磨耗层。本发明可以解决适用于高速公路重载交通条件下路面的抗车辙变形，具有高稳定性、低温抗裂性、耐磨性、粘结及防水效果，路面宏观构造大，抗滑性能好，可延长路面的使用寿命。

主权项

1.一种重载交通的沥青路面结构，自上而下依次包括：磨耗层(1)、粘结层(2)、承重层(3)、粘结层(4)、抗疲劳层(5)、应力吸收层(6)、基层(7)、底基层(8)，其特征在于：/n所述磨耗层(1)为4cm的橡胶改性沥青混合料SMA-13，其中所用橡胶改性沥青的软化点大于80℃、延度(5cm/min、5℃)大于25cm、60℃动力粘度大于40000Pa.s；/n所述承重层(3)为5cm-8cm的高模量橡胶沥青混合料HMAC-20，其中所用高模量橡胶沥青的针入度(25℃、100g、5s)为25-35(0.1mm)，60℃动力粘度大于20000Pa.s；/n所述粘结层(4)为改性乳化沥青粘层；/n所述抗疲劳层(5)为8cm-10cm的高性能橡胶沥青混凝土Sup-25；/n所述应力吸收层(6)为1cm橡胶沥青应力吸收层SAMI，其中橡胶沥青喷洒量为2.0Kg/m²-2.5Kg/m²，碎石洒布量为15Kg/m²-22Kg/m²；/n所述基层(7)为32cm-40cm的水泥稳定碎石；/n所述底基层(8)为16cm-20cm的低剂量水泥稳定碎石，其中水泥用量占水泥稳定碎石的质量百分比不高于3％。/n