[发明专利]控制双离合器变速器的方法有效
| 申请号： | 201710735704.7 | 申请日： | 2017-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN107781363B | 公开（公告）日： | 2020-07-17 |
| 发明（设计）人： | J·S·施瓦尔姆;G·W·霍夫林;D·J·维克曼;J·W·鲍夫纳 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H3/20 | 分类号： | F16H3/20 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 刘桢;安文森 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种控制车辆的双离合器变速器(DCT)的方法，包括在特定驾驶条件期间和当车辆使用某种驾驶习惯进行操作时减少令人讨厌的噪声的步骤。DCT同时接合至少两个齿轮比；一个齿轮比用于当前所需档位且第二个齿轮比用于下一个可能档位。该方法检测何时条件利于令人生厌的噪声且采取动作以去除该令人生厌的噪声的成因。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 离合器 变速器 方法 | ||
【主权项】：
一种用于控制车辆中双离合器变速器的方法，所述方法包括：提供双离合器变速器，所述双离合器变速器具有双离合器模块、第一和第二输入轴、第一和第二对轴、多个共面齿轮组，以及能够提供多个前进转矩比和倒退转矩比的多个同步器；接收接合所述倒退转矩比的命令；将所述多个同步器的第一个换挡以将所述多个共面齿轮组的第一个的倒退齿轮与所述第一对轴接合；将所述多个同步器的第二个换挡以将所述多个共面齿轮组的第二个的第一齿轮与所述第二对轴接合；接合所述双离合器模块的第一离合器；检测指示令人讨厌的噪声的多个事件；将所述多个同步器的所述第二个换挡以将所述多个共面齿轮的第二个的第一齿轮从所述第二对轴脱离。
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