[发明专利]一种结构稳定易散热型汽车轮毂

摘要

本发明提出了一种结构稳定易散热型汽车轮毂，包括轮辋、中心固定盘和轮辐，将辐条设置为第一辐条臂、第二辐条臂和环状骨架，不仅减轻了轮毂整体重量，而且在第一辐条臂、第二辐条臂之间设置环状骨架可以轮毂转动时，促进第一辐条臂、第二辐条臂、环状骨架之间的空气流动，便于散热；本发明环状骨架包括依次首尾连接的内骨架、第一侧骨架、外骨架、第二侧骨架，环形骨架可以分担第一辐条臂、第二辐条臂上的作用力，减轻第一辐条臂、第二辐条臂的负担，从而延长辐条的使用寿命；同时由于外骨架与轮辋贴合并密封连接，使得环状骨架与轮辋的接触面积大，可以将环状骨架上的作用力分散在轮辋上，减轻环状骨架的负担，进一步延长辐条的使用寿命。

主权项

一种结构稳定易散热型汽车轮毂，其特征在于，包括轮辋(1)、中心固定盘(2)和轮辐，中心固定盘(2)位于轮辋(1)内侧的中心处，中心固定盘(2)的中心位置设置有中心孔(21)且其边缘处设置有多个边缘螺孔(22)；轮辐包括多个位于中心固定盘(2)与轮辋(1)之间并以中心固定盘(2)的中心为中心呈圆周分布的辐条(3)，辐条(3)包括第一辐条臂(31)、第二辐条臂(32)和环状骨架(33)，第一辐条臂(31)与第二辐条臂(32)相对布置且第一辐条臂(31)与第二辐条臂(32)之间预留有间隙，第一辐条臂(31)、第二辐条臂(32)第一端均与中心固定盘(2)外壁连接，第一辐条臂(31)、第二辐条臂(32)第二端均与轮辋(1)内壁连接，环状骨架(33)位于第一辐条臂(31)与第二辐条臂(32)之间，环状骨架(33)包括依次首尾连接的内骨架(331)、第一侧骨架(332)、外骨架(333)、第二侧骨架(334)，内骨架(331)外壁与中心固定盘(2)外壁贴合并密封连接，第一侧骨架(332)外壁与第一辐条臂(31)内壁贴合并密封连接，外骨架(333)外壁与轮辋(1)内壁贴合并密封连接，第二侧骨架(334)外壁与第二辐条臂(32)内壁贴合并密封连接。