[发明专利]动力减挡期间控制车辆部件的系统和方法有效
| 申请号： | 201710740399.0 | 申请日： | 2017-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN107795606B | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | D·蒙娜杰米;B·M·波尔图 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F16D48/06 | 分类号： | F16D48/06;F16H61/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 姜云霞;安文森 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 提供一种用于具有带有输出轴的原动机的车辆的变速器。变速器包括选择性地连接到输出轴的待分离离合器和与原动机通信的控制器。控制器包括待分离离合器控制模块和转矩请求模块，该待分离离合器控制模块确定不超过预定待分离离合器能量阈值的在动力减挡中转矩阶段开始时的待分离离合器转矩曲线，该转矩请求模块基于所确定的待分离离合器转矩曲线来限制从原动机进入变速器的输入转矩的速率。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 期间 控制 车辆 部件 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的变速器，所述车辆具有带有输出轴的原动机，所述变速器包括：选择性地连接到所述输出轴的待分离离合器；与所述原动机通信的控制器，所述控制器包括：待分离离合器控制模块，其编程为确定不超过预定待分离离合器能量阈值的在动力减挡中转矩阶段开始时的待分离离合器转矩曲线，其中所述转矩阶段为两个离合器之间的转矩传递发生的阶段；以及转矩请求模块，其编程为基于所述确定的待分离离合器转矩曲线来限制从所述原动机进入所述变速器的输入转矩的速率。
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