[发明专利]用于利用电子控制发动机和变速器在电子控制双速分动箱上进行同步换挡的方法

摘要

一种用于在四轮驱动车辆中使双速分动箱在低速挡与高速挡之间换挡的方法，该方法包括基于当前车辆速度和初始分动箱挡位来确定目标变速器齿轮比和期望分动箱挡位。当确定了车辆速度在恰当范围内时，将变速器切换至目标变速器齿轮比。将分动箱输入转矩减小至最小值，并且将分动箱切换至空挡。方法进一步包括调节发动机速度和变速器齿轮设定以便将变速器输出轴速度控制至期望范围。当变速器输出轴速度在变速器输出轴速度的期望范围内时，将分动箱从空挡切换至期望分动箱挡位。

主权项

一种用于在四轮驱动车辆中使双速分动箱在低速挡与高速挡之间换挡的方法，所述四轮驱动车辆具有电子控制发动机和向所述分动箱供应转矩的电子控制变速器，所述分动箱包括输出轴，所述分动箱在初始分动箱挡位中操作；所述方法包括如下步骤：基于所述初始分动箱挡位来确定期望分动箱挡位；基于当前车辆速度和所述初始分动箱挡位来确定目标变速器齿轮比；确定所述车辆速度是否在恰当车辆速度范围内，当确定了所述车辆速度在所述恰当车辆速度范围内时，将所述变速器切换至所述目标变速器齿轮比；将所述分动箱输入转矩减小至最小值；一旦所述分动箱的所述输入转矩最小化，就将所述分动箱切换至空挡；确定变速器输出轴速度的期望范围；调节发动机速度和变速器齿轮比以便控制所述变速器输出轴速度；当所述变速器输出轴速度在所述变速器输出轴速度的期望范围内时，将所述分动箱从空挡切换至所述期望分动箱挡位。