[发明专利]一种汽车排气管吊耳有效
| 申请号： | 201710748489.4 | 申请日： | 2017-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN107630739B | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 沙文军 | 申请（专利权）人： | 无为县大江橡塑制品有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/08 | 分类号： | F01N13/08;F01N13/16;F16F3/12 |
| 代理公司： | 34119 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 段晓微;叶美琴 |
| 地址： | 242300 安徽省芜*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车排气管吊耳，包括：吊耳本体，所述吊耳本体上设有第一吊孔、第二吊孔，吊耳本体上且位于第一吊孔、第二吊孔之间设有贯通吊耳本体的减震槽，减震槽内设有加强筋组，加强筋组包括第一加强筋、第二加强筋，所述第一加强筋、第二加强筋交叉布置并在交叉处相互固定，且第一加强筋、第二加强筋的两端均分别与减震槽的内壁固定连接以在第一加强筋、第二加强筋的外周与减震槽的内壁之间形成四个环形布置的分隔腔。本发明使该吊耳结构在其环面的任意方向上均具有良好的抗拉以及减震、缓冲效果。 | ||
| 搜索关键词： | 加强筋 吊耳本体 减震槽 吊孔 加强筋组 内壁 减震 汽车排气管 吊耳结构 环形布置 缓冲效果 交叉布置 分隔腔 交叉处 吊耳 抗拉 外周 贯通 | ||
【主权项】：
1.一种汽车排气管吊耳，其特征在于，包括：吊耳本体(1)，所述吊耳本体(1)上设有第一吊孔(101)、第二吊孔(102)，吊耳本体(1)上且位于第一吊孔(101)、第二吊孔(102)之间设有贯通吊耳本体(1)的减震槽(103)，减震槽(103)内设有加强筋组，加强筋组包括第一加强筋(2)、第二加强筋(3)，所述第一加强筋(2)、第二加强筋(3)交叉布置并在交叉处相互固定，且第一加强筋(2)、第二加强筋(3)的两端均分别与减震槽(103)的内壁固定连接以在第一加强筋(2)、第二加强筋(3)的外周与减震槽(103)的内壁之间形成四个环形布置的分隔腔。/n
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