[发明专利]汽车仪表板横梁小管钻孔方法

摘要

本发明公开一种汽车仪表板横梁小管钻孔方法，涉及汽车领域，它采用汽车仪表板横梁小管钻孔专用设备对汽车仪表板横梁小管进行钻孔；对汽车仪表板横梁小管的12个孔的钻孔分两步进行，即在钻5孔的工位先钻5个孔，然后在钻7孔的工位钻剩下的7个孔，经过数个步骤，仅需两次拆装汽车仪表板横梁小管即可完成12个孔的钻孔且生产效率比现有方法提高了约4倍，产品合格率提高了约10%。本发明可以解决现有汽车仪表板横梁小管钻孔时孔位定位精度不高、操作繁琐、钻孔效率低下、工人劳动强度大的问题。

主权项

1.一种汽车仪表板横梁小管钻孔方法，采用汽车仪表板横梁小管钻孔专用设备对所述汽车仪表板横梁小管进行钻孔，其特征在于：所述汽车仪表板横梁小管钻孔专用设备包括下面设置有支撑脚的底座，在所述底座两端分别设置有第一气动锁紧组件和第二气动锁紧组件；在所述第一气动锁紧组件和第二气动锁紧组件之间的所述底座中部间隔排列安装有5 个定位座，分别是第一定位座、第二定位座、第三定位座、第四定位座、第五定位座；每个所述定位座上都对应固定连接有一个气动夹钳，分别是第一气动夹钳、第二气动夹钳、第三气动夹钳、第四气动夹钳和第五气动夹钳；每个所述定位座顶端设有一个半圆形汽车仪表板横梁小管放置位；每个所述气动夹钳一端铰接有夹紧气缸，另一端为正对所述半圆形汽车仪表板横梁小管放置位的具有圆弧形夹紧面的夹头；在所述第三定位座上并排固定连接有两个定位挡块；在所述第三定位座的一侧设置有一个定位销；在这些所述定位座两侧的所述底座边缘上对应安装有11 个气电式自进钻孔头组件，分别是安装在所述定位座同一侧的第一气电式自进钻孔头组件、第二气电式自进钻孔头组件、第三气电式自进钻孔头组件、第六气电式自进钻孔头组件、第七气电式自进钻孔头组件和第八气电式自进钻孔头组件以及安装在所述定位座另一侧的第四气电式自进钻孔头组件、第五气电式自进钻孔头组件、第九气电式自进钻孔头组件、第十气电式自进钻孔头组件和第十一气电式自进钻孔头组件；所述第九自进钻孔头组件包括有两个用于钻距离较近孔的双钻头；每个所述气电式自进钻孔头组件包括有一个用于驱动钻头旋转的伺服电机和驱动钻孔头的前进及后退的气缸；所述底座的侧边固定连接有一个电控箱；底座另一侧边安装有控制箱，控制箱上设有“电源、夹紧1、夹紧2、钻孔、打开”5 个控制按钮；钻孔的具体步骤如下：A、将汽车仪表板横梁小管放入所述的第一定位座、第二定位座、第三定位座的半圆形放置位中，同时汽车仪表板横梁小管的端面贴着第一定位挡块；B、按动控制箱上的“夹紧1”按钮，所述第一气动锁紧组件的锁紧头对汽车仪表板横梁小管进行压紧；C、按动所述控制箱上的“夹紧2”按钮，所述第一气动夹钳、第二气动夹钳、第三气动夹钳上的半圆形卡位同时对汽车仪表板横梁小管进行夹紧；D、按动所述控制箱上的“钻孔”按钮，所述第一气电式自进钻孔头组件、第二气电式自进钻孔头组件、第三气电式自进钻孔头组件、第四气电式自进钻孔头组件、第五气电式自进钻孔头组件上的共5 个钻头开始钻孔，钻孔完成后钻孔头随即后退；E、按动所述控制箱上的“打开”按钮，所有的气动夹钳及气动锁紧组件随即松退，手工取出汽车仪表板横梁小管，将汽车仪表板横梁小管上已钻出的最右端的孔作为定位孔，插入所述定位销，汽车仪表板横梁小管放在第三定位座、第四定位座、第五定位座的半圆形放置位，汽车仪表板横梁小管的端面贴着第二定位挡块；然后再将一根未钻孔的汽车仪表板横梁小管放入所述第一定位座、第二定位座、第三定位座的半圆形放置位中，即重复步骤A；F、按动所述控制箱上的“夹紧1”按钮，第一气动锁紧组件、第二气动锁紧组件锁紧头对分别对两个汽车仪表板横梁小管进行压紧，即重复步骤B；G、按动所述控制箱上的“夹紧2”按钮，所有的气动夹钳开始对两根汽车仪表板横梁小管进行夹紧，即重复步骤C；H、按动所述控制箱上的“钻孔”按钮，所有的气电式自进钻孔头组件的钻孔头前进并对两根汽车仪表板横梁小管钻孔，所述第六气电式自进钻孔头组件、第七气电式自进钻孔头组件、第八气电式自进钻孔头组件、第九气电式自进钻孔头组件、第十气电式自进钻孔头组件、第十一气电式自进钻孔头组件的共7 个钻头对已钻完5 个孔的汽车仪表板横梁小管钻剩下的7个孔；所述第一气电式自进钻孔头组件、第二气电式自进钻孔头组件、第三气电式自进钻孔头组件、第四气电式自进钻孔头组件、第五气电式自进钻孔头组件上的5 个钻头钻新放入的汽车仪表板横梁小管的5 个孔；此步骤即为重复步骤D；I、按动所述控制箱上的“打开”按钮，所有的气动夹钳及气动锁紧组件随即松退，手工取出已钻完12 个孔的汽车仪表板横梁小管，然后重复E 至H 的步骤。