[发明专利]一种车用飞轮可靠性和耐久性试验台

摘要

本发明提供了一种车用飞轮可靠性和耐久性试验台，包括底板、扭矩施加机构、滑块导轨机构、轴向力施加机构和车用飞轮；所述扭矩施加机构包括第一执行机构、第一拉压力传感器和摇臂，所述第一执行机构一端与第一反力支座转动副连接；所述第一执行机构的活塞杆与摇臂转动副连接；所述传动轴的另一端连接车用飞轮，所述传动轴上安装扭矩传感器；所述轴向力施加机构包括第二执行机构和第二拉压力传感器；所述第二执行机构一端与第二反力支座转动副连接；所述第二执行机构的活塞杆与滑块支架转动副连接；所述车用飞轮两侧且平行与轴向设有所述滑块导轨机构。本发明可以降低成本的同时适应不同的实验要求，具有结构简单、操作方便、精度高等优点。

主权项

1.一种车用飞轮可靠性和耐久性试验台，其特征在于，包括底板(1)、扭矩施加机构、滑块导轨机构、轴向力施加机构和车用飞轮(6)；所述扭矩施加机构包括第一执行机构(4)、第一拉压力传感器(5)和摇臂(8)，所述第一执行机构(4)一端与第一反力支座(2)转动副连接，所述第一反力支座(2)固定在底板(1)上；所述第一执行机构(4)的活塞杆与摇臂(8)转动副连接；所述第一执行机构(4)的活塞杆上设有第一拉压力传感器(5)，用于检测第一执行机构(4)的拉力；所述摇臂(8)上设摆动点，所述摆动点处固定连接传动轴(10)的一端，通过第一执行机构(4)活塞杆的运动，给所述摇臂(8)围绕摆动点施加交变的扭矩；所述传动轴(10)的另一端连接车用飞轮(6)，所述传动轴(10)上安装扭矩传感器(11)，用于测量交变的扭矩；所述轴向力施加机构包括第二执行机构(17)和第二拉压力传感器(16)；所述第二执行机构(17)一端与第二反力支座(19)转动副连接，所述第二反力支座(19)固定在底板(1)上；所述第二执行机构(17)的活塞杆与滑块支架(23)转动副连接；所述第二执行机构(17)的活塞杆上设有第二拉压力传感器(16)，用于检测第二执行机构(17)的拉力；所述滑块支架(23)与车用飞轮(6)外圈连接；所述车用飞轮(6)两侧设有相互平行的、且轴向布置的所述滑块导轨机构，所述滑块导轨机构与所述滑块支架(23)连接，用于确保第二执行机构(17)施加的力在所述车用飞轮(6)中心轴线上。