[发明专利]充电系统及电动车辆有效
申请号: | 201710755469.X | 申请日: | 2017-08-29 |
公开(公告)号: | CN107800164B | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
发明(设计)人: | 古岛耕一 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H02J7/14 | 分类号: | H02J7/14;H02K7/18;B60L53/14;B60L53/60 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 段承恩;张谟煜 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种充电系统及电动车辆,ECU执行包括如下步骤的程序:在是充电期间(在S200中为“是”),在接收到异常信息的情况下(在S202中为“是”),使SMR及CHR为断开状态的步骤(S204);当充电连接器的连接被解除(在S206中为“是”)且车辆为Ready‑On状态时(在S208中为“是”),开始接地故障检测处理的步骤(S210);在判定为在车辆侧发生了接地故障的情况下(在S212中为“是”),执行显示处理(1)的步骤(S214);以及在没有判定为在车辆侧发生了接地故障的状态下(在S212中为“否”),在经过了预定的检测期间的情况下(在S216中为“是”),执行显示处理(2)的步骤(S218)。 | ||
搜索关键词: | 充电 系统 电动 车辆 | ||
【主权项】:
一种充电系统,具备:电动车辆,其搭载有向驱动用马达供给电力的蓄电装置;和充电设备,其设置于所述电动车辆的外部,对所述蓄电装置进行充电,所述充电设备包括:电源;充电连接器,其能够与所述电动车辆连接;充电装置,其在所述充电连接器与所述电动车辆连接了的情况下,使用所述电源的电力对所述蓄电装置进行充电;以及第1检测装置,其用于在所述蓄电装置的充电期间,对从所述电源到所述蓄电装置的充电路径中的接地故障进行检测,所述充电设备,在所述充电期间,在由所述第1检测装置检测到所述接地故障的情况下,停止所述蓄电装置的充电,将表示检测到所述接地故障的异常信息向所述电动车辆发送,所述充电路径包括:第1路径,其将所述电源与所述充电连接器连接;和第2路径,其在所述充电连接器与所述电动车辆连接了时将所述第1路径与所述蓄电装置连接,所述电动车辆包括:第2检测装置,其用于对所述第2路径中的接地故障进行检测;和第2控制装置,其在从所述充电设备接收到所述异常信息的情况下,在所述充电连接器的连接被解除了之后,执行使用了所述第2检测装置的接地故障检测。
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