[发明专利]一种基于空间距离和时间成本的成品油供应量评价方法

摘要

本发明公开了一种基于空间距离和时间成本的成品油供应量评价方法，包含如下步骤：一、绘制分析地图；二、添加加油站信息；三、定义区域分区；四、量取自然距离；五、计算有效自然距离；六、调研加油排队情况；七、计算成品油供应量比重系数；八、计算区域分区成品油日供应量；九、成果整理；本发明所述的一种基于空间距离和时间成本的成品油供应量评价方法，有助于区域加油设施成品供应量的精准评估，评估结果与用户实际加油行为模式更相符，有助于加油设施布局方案的合理制定。

主权项

一种基于空间距离和时间成本的成品油供应量评价方法，其特征在于它的成品油供应量评价方法包含如下步骤：一、绘制分析地图：根据加油站规划要求确定规划范围，并采用CAD绘图软件绘制规划范围地图；市级加油站规划时地图应精确标明各街道的名称和范围，区级加油站规划时地图应精确标明各社区的名称和范围；二、添加加油站信息：在步骤一中绘制的分析地图中标注规划范围内各加油站(j)具体位置，完善分析地图，同时收集每个加油站的等级、成品油日理论供应量；三、定义区域分区：根据加油站规划级别，分别采用街道和社区作为区域分区(i)，在步骤二中完善的分析地图上确定各区域分区(i)的地理中心并予以标注；四、量取自然距离：在步骤二中完善的分析地图上量取各区域分区中心到各加油站的直线距离并一一记录下来，该直线距离即为各区域分区(i)到各加油站(j)的自然距离dij；五、计算有效自然距离：调取规划范围内的道路信息，根据区域分区(i)到各加油站(j)之间的道路状况按公式(2)所示对步骤四得到的自然距离dij进行修正，得到区域分区(i)到各加油站(j)的有效自然距离公式(2)为式中，nij为区域分区(i)到加油站(j)间的道路状态系数，根据快速路、主干道、次干道、支路分别取0.95、1.00、10.5、1.10：dij为区域分区(i)到加油站(j)的自然距离；六、调研加油排队情况：实地调研各加油站(j)的加油排队情况，对经常出现加油排队时间大于10分钟的加油站，按公式(3)所示修正区域分区(i)占用加油站(j)成品油供应总量的比重系数βij；修正系数γj取大于1.0～1.2的系数，具体数值可根据加油站工作人员、规划局工作人员以及相关专家的预估结果取平均值；公式(3)为β′ij＝γjβij式中，β′ij为考虑排队时间后区域分区(i)占用加油站(j)成品油供应总量的比重系数；γj为加油站(j)考虑加油排队时间的修正系数，根据德尔菲法调查结果确定；七、计算成品油供应量比重系数：将步骤五中的区域分区(i)到各加油站(j)的有效自然距离代入公式(1)，并在计算结果上乘以步骤六中的修正系数γj，得到各加油站(j)可供应给区域分区(i)成品油的比重系数；公式(1)为式中，βij为区域分区(i)占用加油站(j)成品油供应总量的比重系数，为区域分区(i)到加油站(j)的有效自然距离；m为区域分区总数；八、区域分区(i)成品油日供应量：按公式(4)计算各加油站(j)可供应给区域分区(i)日成品油数量，再按公式(5)累加规划范围内所有加油站可供应给区域分区(i)日成品油数量，得到区域分区(i)的成品油日供应量；公式(4)为Sij＝Sjβ′ij公式(5)为式中，Sij为加油站(j)所能提供给区域分区(i)的成品油日供应量(吨)；Sj为加油站(j)的成品油所能提供的日供应量(吨)；n为加油设施总数；九、成果整理：重复步骤八，分别计算出所有区域分区的成品油日供应量后，将计算结果输入EXCEL表格中或绘制成成品油日供应量数字地图，供以后加油站规划参考。