[发明专利]一种气囊式受电弓底架焊接结构有效
| 申请号： | 201710763384.6 | 申请日： | 2017-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN107685634B | 公开（公告）日： | 2020-05-08 |
| 发明（设计）人： | 黄思俊;张杨宁;朱政;贾海龙;马德彪;吴荣平 | 申请（专利权）人： | 北京中车赛德铁道电气科技有限公司;中国铁路总公司 |
| 主分类号： | B60L5/22 | 分类号： | B60L5/22;B60L5/32 |
| 代理公司： | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 | 代理人： | 郑立明;赵镇勇 |
| 地址： | 100176 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种气囊式受电弓底架焊接结构，包括由第一侧梁、第二侧梁、第一横梁和第二横梁焊接形成的直角梯形结构的框架，所述框架中在第一横梁与第二横梁之间连接有中间梁，所述中间梁与第一侧梁之间的框架为下臂放置区，所述中间梁与第二侧梁之间的框架为上臂放置区。底架设有与车辆连接的供风管路，所述供风管路包括主进风管、主回风管、回风支管、ADD降弓阀输出气体转换管和气囊供风管。通过在底架中间设定一根中间梁，将底架平面部位分为下臂摆放区和上臂摆放区，将气囊安装座设定在第一横梁，依靠气囊拉动下臂旋转进行升弓；将气路全部采用钢管与底架焊接成一体，提高了结构的紧凑性和可靠性，简化了后期装配工艺，降低了检修成本和检修工作强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 气囊 式受电弓 底架 焊接 结构 | ||
【主权项】：
一种气囊式受电弓底架焊接结构，其特征在于，包括由第一侧梁(1)、第二侧梁(3)、第一横梁(5)和第二横梁(2)焊接形成的直角梯形结构的框架，所述框架中在第一横梁(5)与第二横梁(2)之间连接有中间梁(4)，所述中间梁(4)与第一侧梁(1)之间的框架为下臂放置区，所述中间梁(4)与第二侧梁(3)之间的框架为上臂放置区；所述第一侧梁(1)上设有下臂安装座一(6)；所述第一横梁(5)的最外侧设有第一绝缘子安装座(8)、下拉杆安装座(18)、气囊安装座(15)、导电板A(14)、下臂安装座安装座(17)、阻尼器安装座(16)；所述第二侧梁(3)上设有导电板B(25)；所述中间梁(4)上设有下臂安装座二(7)和ADD降弓阀输出气体转换接头(23)；所述第二横梁(2)上设有第二绝缘子安装座(9)、第三绝缘子安装座(10)上臂支撑安装座(12)导电板C(11)导电板D(13)；所述第二侧梁(3)与中间梁(4)之间设有ADD降弓阀和ADD试验阀安装板(24)；所述第一侧梁(1)、第二侧梁(3)、第一横梁(5)、第二横梁(2)和中间梁(4)采用矩形管制作，两端密封。
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